Indlæg

Lige godt og vel en tiendedel af et sekund er hvad der skilte top 4, da DS3 Cuppens første kvalifikationsrunde i 2019 blev kørt på en noget kold og forblæst Rudskogen. Her blev det til pole position for svenske Erik Bertilsson efter en lang og sej kamp mod Thomas Faraas, Kenn Bach og Kristian Sætheren i den dansk/skandinaviske serie.

Den kolde bane gjorde især dækkene til en afgørende faktor. Kørerne fik over de 15 minutter kørt temperaturerne op, og det var således først i de allersidste forsøg, de hurtige tider blev banket ind. Og hurtigt blev der kørt – faktisk har DS3-feltet ikke kørt stærkere på Rudskogen, end de gør det netop i denne weekend.

Erik Bertilsson tog pole position efter en enormt tæt kvalifikation på Rudskogen. Foto: Niklas Majgaard

Indledningsvist kom Insight Racings Kenn Bach godt fra start og ledte tabellen tidligt. Men efterhånden som flere kørere fik deres dæk til at virke, fik nordjyden i den grad kamp til stregen.

Det første gode tilbud kom imildertid fra svenske Erik Bertilsson, som satte en 1.39.529, som siden blev forbedret af Kenn Bach, som klippede næsten et sekund af tiden. Omgangen efter kom Bertilsson igen med en tid, der var snublende tæt på Bachs.

Her blandede TF Motorsport sig også godt i topkampen, hvor både Thomas Faraas og Knut Eirik Knudsen bød ind med skarpe tider. Faraas vender vi lige tilbage til, for han fortsatte sit pres på tabellen helt til slut.

Kenn Bach var tæt på pole position, men måtte tage til takke med tredjehurtigste tid. Foto: Niklas Majgaard

 

Svensk pole position

Med lige godt to minutter tilbage på uret stjal Bertilsson imidlertid overskrifterne igen. Svenskeren blev den første under 1.38, da han brændte en kanontid på 1.37.922 af. Den kunne ingen matche – men det kom tæt på. Bertilsson selv valgte at spare på dækkene, og gik ind – hvilket kostede ham et potentielt endnu bedre forsøg til sidst.

Thomas Faraas viste her i den afgørende fase at han bestemt også er en spændende kandidat i topkampen i år. Den erfarne nordmand fandt en 1.37.943 og 2. hurtigste tid, mens Kenn Bach måtte tage til takke med tredjepladsen i 1.38.011. Bachs holdkammerat, Kristian Sætheren, fandt også godt pace til sidst og klokkede en 1.38.048 til 4. bedste tid.

Femmer blev Knut Eirik Knudsen, fulgt af Mads Frederiksen. I fjerde række finder vi Isac Aronsson og Eric Nilsson, mens top ti afrundes af Anton Bergström og Mads E. Hansen.

Thomas Faraas fik det bedste ud af materiellet og endte på 2. bedste tid.

– Det var helt vildt tæt, altså alt var på hundrededele. Vi fik god valuta for forberedelserne, og havde god nytte af testlejren i Italien, og det har helt klart hjulpet mig. Men jeg tror også den her pole position kom med mere erfaring, så jeg ser meget frem til løbet i dag, forklarer Erik Bertilsson.

2. startposition gik til Thomas Faraas, som satte sin tid til allersidst:

– Jeg måtte prøve et eller andet til sidst. Vi har fået kørt for lidt som optakt til sæsonen, og jeg stolede faktisk ikke helt på bilen. Jeg gav det et skud, og det virkede heldigvis at satse hårdt til sidst – så jeg er meget godt tilfreds med at starte som toer. Vi går efter sejren, men ved også at der bliver tæt fight. Erik er hurtig, og med Bach og Sætheren lige bag mig, så tror jeg vi får en god, hård kamp om det.

Kenn Bach er til gengæld lidt mellemfornøjet med tredjehurtigste tid – nordjydens bedste forsøg blev nemlig hindret af trafik:

– Jeg måtte desværre bakke lidt af. Dækkene blev klart bedst til allersidst, og jeg fik sat en god tid på sidste omgang – men desværre endte jeg i noget trafik, som kostede mig. Laptimeren sagde ellers, at jeg var på vej mod en 1.37.7-tid, men den landede på 1.38.011. Det er lidt ærgerligt, men jeg har haft en god fornemmelse af bilen hele weekenden, så jeg ser frem til løbet.

Weekendens første løb sættes i gang lørdag klokken 15.45. Det kan følges live i tekst på twitter.com/ds3cup samt på www.amigoo.se/event/1776.

Tæt konkurrence har længe været et varemærke for DS3 Cup, og alt tyder på, at 2019 kan blive en af de mest åbne sæsoner længe. Det får vi første smagsprøve på i den kommende weekend, når feltet åbner året på Rudskogen.

En ny kører på gridden i år er Jacob Sevel Andersen og Bilhuset CMD Motorsport, som har taget springet ind i DS3 Cup. For Jacob er Rudskogen også en spritny udfordring, men det kommer vi tilbage til.

Jacob Sevel har testet på Jyllandsringen og Padborg Park som forberedelse til årets sæson. Her er han i aktion på den officielle test- og mediedag.

Teamets bil kommer fra sidste års mester, Jonas Lynge, som har solgt sin bil videre til det midtjyske team. Og netop det med at tage hul på en helt ny serie og det at lære en ny bil at kende, er ikke en ny disciplin for hverken Jacob Sevel eller resten af teamet. Som han selv udtrykker det, så har de efterhånden kørt lidt af hvert, men det er første gang, Jacob Sevel har kastet sig over en mærkeklasse:

– Vi har kørt en del forskelligt, men der er bare stor forskel på bilerne. For eksempel betød det en del i Supercup, som vi kørte sidste år. Men her er alt lige, og det tror jeg bliver en fed udfordring, vurderer han.

Teamet er i øvrigt aktuelle i flere serier, da Bilhuset CMD Motorsport dels er aktive i DS3 Cup med Jacob Sevel Andersen, men også i rallyverdenen i den danske Opel Adam Cup. Her har teamet Nikolaj Jensen på plads i en Opel Adam, der repræsenterer samme bemaling som den gule DS3’er her.

Godt førstehåndsindtryk

Sæsonforberedelserne har fundet sted på både Jyllandsringen og Padborg Park, mens kalenderens norske og svenske indslag bliver helt ukendt asfalt for 31-årige Jacob Sevel. Men førstehåndsindtrykket af den nu gule DS3’er er godt:

– Jeg har fået et godt indtryk af bilen indtil videre. Den går meget bedre, end jeg troede, og den styrer godt – men setuppet er virkelig vigtigt. Uanset hvad, så skal vi ud at have samlet os noget erfaring med bilen, for den opfører sig slet ikke ligesom de biler, jeg tidligere har kørt, forklarer han med reference til karrierens hidtidige bil-CV.

Det hele begyndte for Jacob Sevel i rallysprint og klubrally, inden han i 2011 tog sit første livtag med banesporten. Det var i DS3 Cuppens forgænger i form af en Citroën Saxo Cup-bil, som han det år førte frem til sølv i Youngtimer-mesterskabet.

Indsatsen i Youngtimer Touring Car Challenge, YTCC, endte i 2016 med DM-guld i en tidligere Peugeot 306 DTC-racer. I 2017 skiftede Bilhuset CMD Motorsport til Supercuppen, og har været med i den i 2017 og 2018.

I den kommende weekend går det løs med årets første afdeling af DS3 Cup på Rudskogen. Vi er som altid på pletten fra sæsonoptakt til målflaget søndag her på siden og på Facebook.

2019-løbskalenderen er klar, og den byder på en række ændringer i forhold til de kalendre, vi har kørt med i de seneste par sæsoner. Danske Padborg Park er tilbage på kalenderen for første gang siden 2015, og i august går turen desuden til Falkenberg i Sverige for første gang.

Kalenderen er denne gang fri for løb i sommerferien, så der er en god pause fra Padborg Park midt i juni til sæsonen genoptages i Sverige midt i august.

I forhold til 2018 udgår Ring Djursland og Kinnekulle, mens der er genvalg til norske Rudskogen, der i år lægger asfalt til sæsonpremieren i maj. Jyllandsringen er vært ved tre lejligheder – i juni samt til Grand Prix Danmark og DM Finalen, der traditionen tro køres i den første weekend af oktober.

Der er genvalg til Rudskogen i Norge. Banen er vært for årets første afdeling, som køres i begyndelsen af maj. Foto: Morten Kimer

2019-kalenderen er derfor som følger:

4-5. maj: Rudskogen, Norge
7-9. juni: FDM Jyllandsringen, Danmark
15-16. juni: Padborg Park, Danmark
17-18. august: Falkenberg, Sverige
6-8. september GP Danmark Jyllandsringen, Danmark
5-6. oktober DM Finalen, Jyllandsringen, Danmark

Thomas Faraas havde dækket op til den helt store hjemmebanefest i 1. heat, hvor han startede fra pole position – men den fest aflyste Jonas Lynge. Bedre gik det til gengæld i lørdagens andet og sidste løb, hvor Faraas fra femte startposition fightede sig til føringen – og holdt den til mål.

Per Andre Støle kom ellers fint fra start, men et sammenstød med Erik Bertilsson kostede dyrt for begge parter. Foto: Morten Kimer

Fra startstregen var det ellers med en anden nordmand forrest, nemlig Per Andre Støle. Han startede lige foran Erik Bertilsson, og de to nåede desværre dårligt en halv omgang før det kom til kontakt, og de begge tabte mange pladser. Midt i det hele fandt Faraas vejen gennem tumulten og satte sig på føringen, skarpt forfulgt af Insight Racings Kristian Moe Sætheren og Kenn Bach.

Bach var tidligt med helt fremme i feltet, men blev dømt for en tyvstart, som sidenhen kostede nordjyden en stor bunke mesterskabspoint. Herfra var kampen ude foran for alvor åben. Faraas havde efter fire-fem omgange fået slået føringen fast, og Kristian Sætheren var også godt kørende i anden position. Men Jonas Lynge ville det anderledes, og tog først kampen op med Sætheren, som ikke fandt sig i alverden og svarede godt igen på nordjydens angreb.

Til sidst måtte Kristian Sætheren dog se Lynge stikke forbi – hvorefter jagten på Thomas Faraas for alvor gik ind. Knap fire sekunder blev løbende barberet ned til godt et enkelt – men målflaget afgjorde det hele for den erfarne nordmand, der indkasserede årets første sejr foran Jonas Lynge og Kristian Moe Sætheren.

Umiddelbart bag dem fik Eric Nilsson vendt det ærgerlige resultat fra første løb med stor fight og hårdt arbejde. Arbejde, der atter understregede, at den unge svensker er én, man absolut bør holde øje med fremover. Han indkasserede en fjerdeplads foran landsmanden Isac Aronsson, der også fik kæmpet sig frem i rækkerne. Mads Frederiksen rundede top seks af i en weekend, hvor østjyden generelt kæmpede med tekniske udfordringer.

Isac Aronsson, her forrest, havde en lang og underholdende duel med Mads Frederiksen. Svenskeren trak sig bedst ud af kampen og landede en femteplads, mens Mads Frederiksen tog sjettepladsen. Foto: Morten Kimer

Det efterlader en samlet stilling, hvor Jonas Lynge har lagt sig i front med en solid margin. 140 point står han aktuelt noteret for, mens Kristian Moe Sætheren med denne weekends stabile kørsel indtager andenpladsen med 91 point. Bag nordmanden er der tæt fight, for Kenn Bach har tredjepladsen og 76 point foran Erik Bertilsson med 75. Femtepladsen har Eric Nilsson med 65, mens Mads Frederiksen er sekser samlet med 63.

Det sagde de efter finalen:

Thomas Faraas, vinder:
– Jeg fokuserede meget på at få en god start. Tog jeg ikke straks pladser, så vidste jeg, at det ville blive svært. Jeg var ret heldig med det hele derude, for fra tredje omgang kunne jeg køre mit eget løb. Vi er godt i kontrol med bilen, og jeg ser frem til at køre igen i Sverige.

Jonas Lynge, P2:
– Da Faraas stak af derude, tænkte jeg godt nok mit, men jeg fik kæmpet mig godt frem, og hentede ham også. Desværre var løbet lige et par omgange for kort til en rigtig duel – men det tager vi med. Den her weekend gav noget af det sjoveste race, vi har leveret i hele serien i år, og det er jo vigtigt.

Kristian Sætheren, P3:
– Superfint løb. Der var masser af gode kampe i feltet, og jeg havde en kanon duel med Jonas Lynge derude. Han endte godt nok med at slå mig, men sjovt var det.

Podiet fra heat 2 – Thomas Faraas vinder foran Jonas Lynge og Kristian Moe Sætheren. Foto: Niklas Majgaard

Næste opgave for DS3 Cup-feltet er i Sverige om to uger, når turen går til SSK Seriens traditionsrige Race Week på den lynhurtige Kinnekulle Ring i Götene, Sverige.

 

Jonas Lynge høstede sæsonens fjerde heatsejr af fem mulige, da DS3 Cup skød gang i løbsafviklingen på Rudskogen.

Fra start lignede det ellers udgangspunktet for en god, norsk fest. Thomas Faraas fik en fin start, og formåede længe at holde sig forrest under et langt pres fra den mesterskabsførende Jonas Lynge.

Thomas Faraas forsvarede med vold og magt føringen, men kunne ikke stå for presset fra den forsvarende mester. Foto: Morten Kimer

Svenske Eric Nilsson startede fra tredje position, men det blev en kort fornøjelse for den unge svensker, der spandt af banen i første sving og satte sit gode udgangspunkt over styr. Det udnyttede blandt andre Kenn Bach. Han fik en solid start fra femte position, og kom hurtigt op som nummer tre – godt hjulpet på vej af en overhaling af holdkammeraten Kristian Sætheren fra Insight Racing, og så Nilssons afkørsel.

Thomas Faraas’ føring stod dog ikke for presset. En flot indbremsning for enden af start/mål-langsiden bragte Jonas Lynge i front, og Kenn Bach var ikke sen til at forsøge at udnytte muligheden. Han gik straks på indersiden af Faraas, og de to duellerede side om side ned ad Angsten, inden Faraas slog andenpladsen fast og lavede afstand til Kenn Bach.

Dragrace! Kenn Bach, her til højre, prøver at overhale Thomas Faraas på Rudskogens store bakke, også kaldet Angsten. Foto: Morten Kimer

Den største højdespringer bag de fire førende var Erik Bertilsson, der fik en superstart fra 9. position og hurtigt bragte sig op som femmer. Det blev også løbsresultatet for svenskeren. Top seks afrundes af endnu en hjemmebanekører, nemlig Per Andre Støle, som kan se frem til at starte finalen fra pole position.

Norske Per Andre Støle hev sjettepladsen i land, og starter således på pole i finalen 16.30. Her deler han første række med Erik Bertilsson fra Sverige. Foto: Morten Kimer

Det sagde de efter løbet:

Jonas Lynge, vinder:

– Vi havde en fin kamp om føringen derude, men jeg fik heldigvis afgjort det med en overhaling for enden af langsiden. Målsætningen var hele vejen at få en hel bil hjem – og det er også den plan, jeg kører efter i finalen senere i dag.

Thomas Faraas, P2:

– Jonas var virkelig hurtig. Jeg formåede ikke at holde ham bag mig, men jeg kunne hænge på og fortsat presse, hvilket var en fed oplevelse. Jeg er alt i alt godt tilfreds med at køre mig på podiet efter alle vores problemer – men nu vil jeg lige prøve at finde en smule mere fart frem. Vi prøver at få det sidste med, for så skal vi nok vinde et motorløb også!

Kenn Bach P3:

– Jeg fandt da i hvert fald ud af, hvorfor der er et område, der hedder Angsten… Jeg havde en fed duel med Faraas hele vejen ned, og nu ved jeg, hvorfor stedet har det navn. Alt i alt er jeg godt tilfreds med en tredjeplads, for det var mit realistiske mål for løbet. Med en god start i finalen, så er der muligheder igen.

Der er finale klokken 16.30 på Rudskogen. Du kan følge det hele live i tekst og på billeder – se mere på www.facebook.com/ds3cup og på Twitter, @DS3CUP.

DS3 Cup har for længst slået sig fast som en stærk rugekasse for fremtidens talenter i hele Skandinavien. Flere kørere har gennem årene taget springet ud af gokarts og ind i de franske hatchbacks – og i år gør endnu en kører det famøse skifte.

17-årige Knut Eirik Knudsen er et velkendt navn på kartingbanerne i hjemlandet Norge, og i år stiller han for første gang nogensinde til start i bil. At det blev DS3 Cup er imidlertid ikke helt en tilfældighed, forklarer han:
– Vi var til en træningssamling med NBF, Norges Bilsportforbund, og den norske promotor Rune Næss holdt et foredrag der. Jeg synes oplægget omkring klassen virker meget fornuftigt, og det giver god racing til en god pris. Det virkede som en god løsning fra start, forklarer nordmanden.

Knut Eirik Knudsen har senest kørt X30 Challenge. Her er han forrest med rød hjelm.

Skiftet

Men man springer ikke bare ud af en kart og ind i en bil – der er lidt tilvænning i processen:
– Det er en noget anderledes fornemmelse, men synes jeg hurtigt fandt rytmen, da jeg prøvede bilen for første gang. Det var på Vålerbanen. Mit mål er uanset hvad, at jeg gerne vil forbedre mig over sæsonen. Jeg ser det lidt som en testsæson, for det er jo min første i bil, lyder det fra Knut Eirik Knudsen.

Herfra skal der lyde et velkommen til Knut, der er den ene af seriens to nye norske kørere. Den anden er Per Andre Støle, som du snart kan læse mere om her på siden.

Mens vinteren står på, og foråret synes langt væk, så er det med glæde, at vi allerede nu kan offentliggøre næste års løbskalender i DS3 Cup.

Igen i 2018 afgøres mesterskabet over seks løbsweekender, hvoraf én afholdes i Norge, og én i Sverige. Der er genvalg til SSK Seriens Race Week på Kinnekulle Ring i juli, mens den norske afdeling holder flyttedag og køres på Rudskogen. Det sker i øvrigt i samspil med DTC, i modsætning til tidligere, hvor DS3 delte sin norske afdeling med en stribe norske motorsportsklasser snarere end DTC.

DS3 Cuppen får i 2018 lov at prøve kræfter med Rudskogen i Norge. Banen var senest på kalenderen i 2016, hvor dette foto også er fra. Foto: Niklas Majgaard

DS3 Cuppen får i 2018 lov at prøve kræfter med Rudskogen i Norge. Banen var senest på kalenderen i 2016, hvor dette foto også er fra. Foto: Niklas Majgaard

Kalenderen 2018 tager sig ud som følger:

12-13. maj – Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen, Danmark

9-10. juni – DTC Weekend, Ring Djursland, Danmark

13-15. juli – Rudskogen, Norge

27-29. juli – Race Week, Kinnekulle Ring, Sverige

24-26. august – Grand Prix Danmark, FDM Jyllandsringen, Danmark

6-7. oktober – DM Finalen, FDM Jyllandsringen, Danmark

I søndagens finale på Rudskogen fortsatte Jacob Mathiassen sin gode stime fra lørdag, da han i overbevisende stil gjorde det til fuldt hus i Norge. Det skete i et særdeles spændende heat, hvor den omvendte top seks skabte en første række, som var besat af to af feltets kvindelige kørere. Norske Malin Blad på pole position foran Louise Frost. De fulgtes af Emrik Smedberg og Andreas Nesset samt Marcus Påverud og Jacob Mathiassen.

De bedste starter fik Rune Staudt og Kenn Bach imidlertid. Fra de sidste pladser som nummer 10 og 11 skød de begge frem til midten af feltet med Bach forrest. Ud af første og andet sving var han således firer, mens Staudt var kort efter. Mathiassen og Smedberg fik også superstarter fra 6. og 4. position, hvilket de straks vekslede til føring for Smedberg og Mathiassen lige efter.
Svenskeren kunne dog ikke holde sin føring, for på anden omgang blev han under hårdt pres overhalet af Mathiassen, som gik yderst i første sving. Satsningen betalte sig, for med Mathiassen inderst i de to følgende sving, kunne svenskeren ikke lukke af. Mathiassen stak af i spids, men prøvelserne var ikke slut for Smedberg, der under pres fra Andreas Nesset og Kenn Bach blev ramt let.

Nesset gik forbi og etablerede sig på andenpladsen, mens Kenn Bach kunne etablere sig på tredjepladsen i en fortsat kamp mod svenskeren og Rune Staudt, som også kæmpede hårdt mod hinanden. Kort efter gav det resultater for Staudt, der fandt en vej forbi til fjerdepladsen.
Ude foran var der status quo på dette tidspunkt i midten af løbet. Mathiassen sad solidt på føringen og Andreas Nesset på andenpladsen. Kenn Bach kæmpede sit bedste for at holde tredjepladsen, mens Staudt satte jagten ind. Mod slutningen var Bach tæt på at kunne få metal med hjem til Aalborg, men det gik ikke. En lidt for sen indbremsning gav en dårlig udgangshastighed, som Rune Staudt prompte udnyttede til at hive tredjepladsen i land.

Med de nærmeste konkurrenter i mesterskabet, Jørgen Worthmann og Marcus Påverud langt nede i rækkerne i heat 2, er der derfor matchbold til Mathiassen inden finaleweekenden på Jyllandsringen. Således står den unge hobrogenser aktuelt med fire pole positions, seks sejre og 176 point samlet, mens det er særdeles spændende om resten af podiet. Marcus Påverud er nummer to med 135 point, mens Jørgen Worthmann er nummer tre med 133. Andreas Nesset er firer med 131 point og Karin Fossen femmer med 128. Også Emrik Smedberg har fortsat muligheder i sine 124 point på sjettepladsen. Med en samlet pulje på i alt 50 point ved finalen på Jyllandsringen, er der derfor alt at kæmpe om endnu.

Louise Frost leverede flotte tider og resultater hele weekenden, men kunne ikke få fuldt udbytte af sin start fra 2. position i finalen. Foto: Niklas Majgaard

Det sagde de efter løbet:
Jacob Mathiassen, vinder:

– Det var et helt fantastisk løb. Fik en super start, men jeg måtte være forsigtig i starten. Jeg fandt en vej forbi Emrik Smedberg, men han forsvarede sig godt. Det er et kanon resultat for teamet og for mesterskabet, men der er stadig lang vej igen. Jeg går ydmygt til opgaven, og ved godt, at der skal sikre point hjem næste gang også.

Andreas Nesset, P2:

– I dag var et godt resultat ovenpå vores fredag, hvor bilen gik i stykker. Kom fint fra start i dag, men havde desværre ikke tempoet til at gøre noget ved Jacob Mathiassen, selv om jeg forsøgte. Vi har gang i en fin formkurve, men har hidtil haft det lidt svært på Jyllandsringen. Vi ved, at der kan hentes lidt mere fart, så vi arbejder videre.

Rune Staudt, P3:
– Starten… Den start sad virkelig lige i skabet. Jeg kom helt op forbi Påverud og tænkte, at det var et helt fint udgangspunkt. Mod slutningen var jeg bange for, om dækkene kunne klare det, men Kenn Bach havde det også svært på det tidspunkt.

Kenn Bach, P4:

– Virkelig en god dag i dag. Jeg er meget tilfreds, men ville godt nok gerne have været på podiet. Det hele begyndte med en super god start, hvor jeg gik fra 10. til fjerdepladsen og kunne kæmpe hårdt om det hele vejen. Rune Staudt pressede mig virkelig hårdt, og vi havde en fed duel derude.

Få det komplette resultat her:
http://amigoo.se/heat/30317

Weekendens afdeling af Citroën DS3 Cup er ganske vist sæsonens femte, men selv om Jacob Mathiassen kun kører sin fjerde afdeling i år, så kan man med rette kalde den unge hobrogenser for mr. 100 percent. I hvert fald i tidtagningen, for på Rudskogen fandt han igen sin stærke kørsel frem og satte sig på pole position til lørdagens 1. finale foran Marcus Påverud.

Den norske Insight Racing-kører har hjemmebane i weekenden, og kom da også umådeligt tæt på den pole position, han har jagtet i alle sæsonens tidtagninger. I flere omgange var den unge nordmand hurtigst af alle, men til sidst kunne Jacob Mathiassen finde den sidste tiendedel, og Påverud måtte se sig henvist til andenpladsen.
Kvalifikationen var ikke helt problemfri for alle parter. Flere kørere spandt af banen i kvalifikationens begyndelse, hvilket blandt andet gik ud over Karin Elise Fossen, Kenn Bach og den senere polesitter Mathiassen. Det kostede dog ingen den videre deltagelse.

Flere spins fra start

Fra start var der godt med spænding om de første 5-6 positioner. Rune Staudt fandt tidligt farten i sin nybyggede bil, og var oppe som tredjehurtigst, mens også Louise Frost holdt fast i de flotte tider, hun satte i fredagens to træningspas.
På tredjebedste tid finder vi Jørgen Worthmann, som med tiden 1.39.767 tog tredjebedste tid, 0.997 sekund efter poletiden.
Norske Andreas Nesset var fjerdebedst over de 15 minutter, mens Emrik Smedberg og Rune Staudt tog sig af femte- og sjettepladsen. Louise Frost og Malin Blad var syvende- og ottendehurtigst foran Per Frost, der debuterer i DS3 Cuppen med 9. startposition.
Karin Fossen og Kenn Bach lukker leddet i 10. og 11. position.

Vil du følge dagens finale på livetiming, så sker det på http://amigoo.se/event/1261/live, og vi er naturligvis på plads med et fyldigt løbsreferat kort efter det ternede flag.

Den nye sæson står for alvor for døren, og vores mail-liste vokser i øvrigt også støt.

Kalenderen for Citroën DS3 Cup 2016 tager sig således ud:
Der er to officielle testdage den 21. og 23. marts, begge dage på Jyllandsringen. Vi skal i den forbindelse have Jeres tilbagemeldinger om deltagelse hurtigst muligt, så det er muligt at reservere banen.
Mandag den 21. marts køres der i tidsrummet 12.00-16.00, mens onsdag den 23. marts byder på køretid fra 08.00 til 16.00.

Selve løbskalenderen er som følger:
Runde 1, 23-24. april: Åbningsløbet – Jyllandsringen, Silkeborg
Runde 2, 6-8. maj: Vålerbanen – Våler, Norge
Runde 3, 11-12. juni: Ring Djursland, Kolind
Runde 4, 26-28. august: Grand Prix Danmark – Jyllandsringen, Silkeborg
Runde 5, 3-4. september: Gatebil – Rudskogen Motorsenter, Rakkestad, Norge
Runde 6, 24-25. september: DM-Finalen – Jyllandsringen, Silkeborg

Martin Jensen anbefaler derudover alle, der skal have serviceret gearkasser, at de bestiller dette i god tid. Dette er nødvendigt for planlægningen af arbejdet, forklarer han.

 

Det blev en sejr hver til Jacob Mathiassen og Rasmus Klarskov ved Citroën DS3 Cuppens gæstevisit på Rudskogen Motorsenter i Norge.

De to løb var ikke tællende til den danske cup, men talte til den norske cup.

Rasmus Klarskov satte pole position, men kom slet ikke afsted i starten. Det udnyttede Jacob Mathiassen og tog føringen fra den førende i den danske cup foran Martin Jensen, der gæstede mærkeklassen. Rasmus Klarskov måtte længere tilbage i feltet efter starten, men kørte sig frem til en tredjeplads foran Marcus Påverud, der var bedste norske kører.

I andet løb blev der vendt op og ned på startgridden som vanligt. Karin Elise Fossen og Andreas Nesset startede forrest, og særligt Nesset så ud til at trives helt fremme. Nordmanden førte løbet og stod for Rasmus Klarskovs pres gennem løbet – lige indtil det ternede flag kunne skimtes i horisonten for DS3 Cup-kørerne. Her kunne Klarskov presse sig forbi Nesset og tage sejren i andet løb.

Andreas Nesset kunne jublende lade sig hylde som bedste hjemmebane-mand foran Jacob Mathiassen og Martin Jensen og den nye, norske DS3 Cup-mester Marcus Påverud.

Næste løb i Citroën DS3 Cup bliver finalen på FDM Jyllandsringen den 26.-27. september.

Resultatet af race 1 ved Motorfestival på Rudskogen

1 Jacob Mathiassen (Insight Racing 2) 15:06.316
2 Martin Jensen + 0.473
3 Rasmus Klarskov Larsen (Insight Racing 1) + 6.197
4 Marcus Påverud (Insight Racing 1) + 8.216
5 Andreas Nesset (Andreas Nesset Motorsport) + 14.271
6 Karin Elise Fossen + 14.819
7 Theodor Olsen (T&T Olsen Motorsport) + 16.326
8 Hayden Brammer (Insight Racing 3) + 3 omg.

Resultatet af race 1 ved Motorfestival på Rudskogen

1 Rasmus Klarskov Larsen (Insight Racing 1) 15:01.525
2 Andreas Nesset (Andreas Nesset Motorsport) + 0.760
3 Jacob Mathiassen (Insight Racing 2) + 1.069
4 Martin Jensen + 1.265
5 Marcus Påverud (Insight Racing 1) + 3.980
6 Theodor Olsen (T&T Olsen Motorsport) + 4.179
7 Hayden Brammer (Insight Racing 3) + 8.577
8 Karin Elise Fossen + 14.040

Foto: Denner Photo

Citroën DS3 Cup er til denne weekend atter draget mod Rudskogen, hvor den årlige motorfestival finder sted denne weekend.

Ud over DS3 Cuppen kører også DTC, mens der i pauserne er underholdning fra bl.a. drifting samt F1-opvisning.

Fra Danmark deltager flere af spydspidserne i løbene, der ikke tæller til det den danske Cup. Rasmus Klarskov og Jacob Mathiassen er blandt de kørere, der skal udfordre de stadig stærkere nordmænd på hjemmebane. Karin Elise Fossen kommer med en podieplacering fra Ring Djursland i bagagen, mens unge Marcus Påverud senest indtog podiet på FDM Jyllandsringen.

Til dette løb er der også deltagelse af svenske Emrik Smedberg, ligesom flere nordmænd og en finne stiller til start.

DS3 Cup kører kvalifikation lørdag klokken 10.20. Første løb køres lørdag 14.55, mens andet løb køres søndag klokken 14.10.

TV2 Sport viser sammendrag fra løbene i DTC søndag aften klokken 21.25.

Livetiming finder du her!

Se mere om løbet her (åbner nyt vindue)

Citroën DS3 Cup er nu klar til anden afdeling af 2015-sæsonen – denne gang nord for Danmark på den maleriske bane Rudskogen Motorsenter.

Den norske bane lægger asfalt til det skandinaviske felt med norske, svenske og danske kørere.

Alle kastes de ud i det fredag, som er tilegnet som testdag for flere klasser, mens det bliver lige på og hårdt lørdag med kvalifikation som første egentlige løbssession i weekenden.

Flere af de lokale vil have hjemmebanefordel, mens der er pres på de danske kørere i form af især mesterskabsførende Rasmus Klarskov, asfaltbane-rookien Rune Staudt og Jacob Matthiassen, der kommer frisk med en gennemført maraton på cv’et.

Citroën DS3 Cup kører første løb over ni omgange lørdag klokken 14.00, mens andet løb køres samme tid søndag.

Indtil videre kan det blive noget blandede forhold for feltet, da der lørdag er udsigt til regn, mens søndag forhåbentlig bliver solrig.

Se tidsplanen her (åbner pdf).

Følg løbet via livetiming på fx Mylaps her.

Se stillingen inden anden afdeling i Citroen DS3 Cup her.