Indlæg

Fire omgange skulle der til, så var den der for Jonas Lynge. For anden gang af to mulige har nordjyden pole position i DS3 Cup – men konkurrenterne har for alvor fundet farten, og det lover absolut godt for søndagens to løb.

De fire forreste endte indenfor tre tidendedele af et sekund, og Jørgen Worthmann var med næstbedste tid blot 0.041 sekund fra at tage pole position, mens Mads Frederiksen og Kristian Moe Sætheren tager 3. og 4. position.

Fra start bankede Mads Frederiksen for alvor på i kampen om bedste tid. Længe var han næsthurtigst – og foran blandt andre Jørgen Worthmann, Kenn Bach og Per Andre Støle.

Kenn Bach fik det aldrig helt til at fungere i tidtagningen. Insight Racing-køreren starter som nummer seks. Foto: Morten Kimer

For Støle endte tidtagningen før tid, da gearkassen gik i stykker på bil nummer 813. På daværende tidspunkt havde Støle ellers femtebedste tid, og det så ud til at blive en lovende kvalifikation. I stedet endte det med et facit som ottendebedst.

Alle tiderne blev – bortset fra Jørgen Worthmanns bedste tid – sat i begyndelsen af sessionen, men Worthmann blev ude på banen i jagten på forbedringen. Til sidst kom den, og dermed endte det hele med Jonas Lynge på pole position foran Jørgen Worthmann, Mads Frederiksen og Kristian Moe Sætheren. Svenske Erik Bertilsson fik sat en god tid mod slutningen og er femtebedst, mens Kenn Bach starter som sekser. Det er et rent norsk anliggende i fjerde række, hvor Thomas Faraas og Per Andre Støle starter som henholdsvis nummer syv og otte. Top 10 lukkes af Isac Aronsson og Jesper Thomsø.

Erik Bertilsson fandt melodien til sidst – svenskeren tog femtebedste tid. Foto: Morten Kimer

Foto: Morten Kimer

Kenn Bach er godt på vej ind i sin tredje sæson i Danmarks stærkeste mærkeklasse, og til 2017 har han valgt at øge indsatsen betragteligt. Det sker blandt andet med nyt team, ny bil og ikke mindst en stor sponsoropbakning.

Kenn er nemlig på plads hos Insight Racing i denne sæson, og har dermed fået færre ansvarsområder i forhold til at arbejde på bilen. Det skal sikre større frihed til at arbejde med præstationerne på banen.

– 2017 bliver min tredje sæson i serien, og hvor første år var lidt en prøve, så synes jeg, at det gik fremad sidste år. Men jeg vil gerne et skridt videre, og det tror jeg, vi kan opnå i år. Det er tid til at gøre noget ved det, kan man sige, forklarer Kenn Bach, og fortsætter:
– Når man ser rundt i paddocken til løbene, er det tydeligt, at mange kommer med mere eller mindre familiebaserede teams. Det har jeg lidt svært ved at levere, for jeg har ikke nogen tæt på mig, der bare kan det med at skrue bil. Så må man se andre veje for at få mere ro til at koncentrere sig om kørslen, og derfor har jeg blandt andet valgt at lave aftalen med Insight, fortæller han.

Vålerbanen 2016, Kenn Bach. Foto: Niklas Majgaard/DS3Cup.dk

Vålerbanen 2016, Kenn Bach. Foto: Niklas Majgaard/DS3Cup.dk

God optakt
Kenn har allerede kørt de første kilometer i den nye racer, da han tidligere på måneden var til test på Adria International Raceway i Italien. En stejl udfordring, for Kenn Bach havde kun prøvet den norditalienske bane på simulator. Resultatet af testen blev dog positiv – bilen føles god, og førstehåndsindtrykket af det nye samarbejde er også godt:
– Den nye bil fungerer godt. Jeg er fint tilfreds med de nye ændringer på bilerne og selv om Adria er en teknisk svær bane, så synes jeg, vi fandt mange gode løsninger. Bilen er blandt andet blevet lidt roligere at køre på grund af den nye hækvinge – det er en god ting. Derudover er der også teamet. Samarbejdet er kommet virkelig godt fra start, synes jeg.

Det giver også ambitioner for sæsonen. Kenn fortæller, at han faktisk satte sig et mål for 2017 allerede i slutningen af sidste sæson, og når konkurrencen i Citroën DS3 Cup i år ser ud til at blive skarpere end nogensinde, er der i den grad noget at jagte:
– De mål, man sætter for en sæson, kommer næsten altid i den foregående sæson. Jeg blev toer i oldboysmesterskabet, og det vil jeg bestemt gerne prøve at vinde. Jeg var i nærheden af podiet et par gange i 2016, så jeg har en ambition om at tage podiepladser og måske også en samlet top fem – vel vidende, at det helt sikkert bliver en hård konkurrence, afslutter Kenn Bach.

Test/træning på Adria Raceway Italien vel overstået.

Fik kørt godt med kilometer i kroppen. ?

Næste test er på Jyllandsringen 4 april.
Første løb er 23 April

Posted by BACHCAR Racing on Wednesday, 15 March 2017