Indlæg

Det bliver svensk på første række, når DS3 Cuppen senere i dag tager hul på det første af to løb i sæsonens største løbsweekend, Grand Prix Danmark.

Nattens regnvejr og en kold morgen satte sit klare præg på omgangstiderne, for pole position blev sat med 1.24.680, hvilket er et pænt stykke fra en vanlig kvalifikationsomgang på Jyllandsringen, som ligger mellem 1.17,5 og 1.18,0.

Jacob Sevel var en af flere, der kæmpede noget med baneforholdene. Han starter som nummer otte i lørdagens heat. Foto: Morten Kimer

Mens det blev pole position til Erik Bertilsson, så har Anton Bergstrøm for alvor fundet formen efter en sæson, der hidtil har budt på en del tekniske problemer. Svenskeren viste gode takter ved sæsonens seneste løb på Falkenberg, og noget tyder på, at det ikke var en engangsforestilling for Insight Racings svenske håb.

Anden række udgøres af den mesterskabsførende Thomas Faraas, mens Kenn Bach er fjerdebedst. En anden, der også ser ud til at have fundet formen på Jyllandsringen, er Mads E. Hansen. Fynboen starter som nummer fem, mens Kristian Moe Sætheren starter som nummer seks.

Thomas Faraas fortsætter sin mesterskabsjagt fra 4. position. Foto: Morten Kimer

 

Anton Bergström, her bagerst, har fundet farten i bilen og starter som nummer to lørdag. Foto: Morten Kimer

Så er det tid! Årets største løbsweekend i dansk motorsport, Grand Prix Danmark, venter. Og i DS3 Cuppen er der ekstra meget på spil, for i denne weekend er der igen point på højkant i to forskellige mesterskaber. Grand Prix Danmark tæller nemlig med i North European Zone-mesterskabet, som er FIA’s officielle nordiske titel. Den er på højkant i DS3 Cuppen som det eneste banemesterskab på dansk grund.

NEZ afgøres over henholdsvis årets premiere på Rudskogen i Norge, cuppens seneste løbsweekend på svenske Falkenberg samt Grand Prix Danmark og DM Finalen på Jyllandsringen. Sidste års nordiske mester, Jonas Lynge, er ikke med i feltet i år, og derfor skal der kåres en ny nordisk mester i år DS3 Cup – helt ligesom der også er afgørende point på spil til årets samlede mesterskab.

Jacob Sevel og Erik Bertilsson havde en tæt kamp på svenskerens hjemmebane. I det nordiske North European Zone-mesterskab ligger de to i en lige så tæt duel. Foto: Niklas Majgaard

I begge tabeller ligger Thomas Faraas lunt i svinget. Den erfarne nordmand missede mulighederne i sidste sæson, men med fuldt hus i årets to hidtidige NEZ-løb ser det unægteligt godt ud. Jagten om andenpladsen er til gengæld helt åben. Jacob Sevel har 57 point, mens Erik Bertilsson og Mads Frederiksen begge har 55.

Sølvkampen spidser til

I den samlede tabel er det også Faraas, der aktuelt fører an med 184 point, mens det er vidt åbent om andenpladsen, hvor Mads Frederiksen med gode weekender ved Juniløbet og på Padborg Park har samlet 134 point, mens Jacob Sevel og Kenn Bach har henholdsvis 128 og 112 point på tredje- og fjerdepladsen.

Regnen satte sit præg på weekenden i Falkenberg, og var en medvirkende årsag til en del skader. Blandt andet til TF Motorsports Knut Eirik Knudsen, som fik en stor skade i det første heat i Sverige. Alle er klar igen til Grand Prix Danmark. Foto: Niklas Majgaard

Erik Bertilsson har femtepladsen med 96 point, mens finske Jaakko Louhi er ved at finde melodien i sin debutsæson. Finnen er sekser i den samlede stilling, og viste blandt andet lovende takter i det seneste løb i Sverige.

Med til historien hører imidlertid også, at ingen indtil nu har slettet deres dårligste heats – det regnestykke kan gøres søndag efter finalen ved Grand Prix Danmark. Med det regnestykke i hånden ved vi dermed også, hvad der er opgaven til årets finale i oktober.

Weekendens løb livestreames i øvrigt gratis på Youtube. Du kan desuden følge weekenden på vores Facebook-site, www.facebook.com/ds3cup.

Tidsplan:

Fredag den 6. september 2019
15:24 DS3 Cup Free Practice

Lørdag den 7. september 2019
09:30 DS3 Cup Qualifying
13:45 DS3 Cup Race 1 – 15 min. + 1 lap.

Søndag den 8. september 2019
12:45 DS3 Cup Race 2 – 15 min. + 1 lap.

Lørdag, heat 1:

Søndag, heat 2:

Sommerferien er for alvor slut i DS3 Cuppen, som i den kommende weekend drager til Falkenberg i Sverige for at tage hul på den anden halvdel af årets sæson. Den svenske afdeling markerer således også anden runde i årets nordiske mesterskab, FIA North European Zone.

Thomas Faraas og TF Motorsport er umiddelbart den, der har det bedste udgangspunkt med sig til Sverige – i hvert fald hvad pointene angår. Den rutinerede nordmand klarede sig stabilt gennem den regnplagede weekend på Padborg Park i juni og har 132 point med sig, mens Kenn Bach på andenpladsen står noteret for 112.

Bach fik i Padborg den heatsejr, han så længe har jagtet, og det bliver spændende at se, om BACHCAR Racing kan holde fast i det momentum. I sommerpausen var Kenn Bach i lighed med flere andre kørere på netop Falkenberg i en gæsteoptræden i den svenske DS3 Cup, og her blev indsatsen for Bach ramt af et par tekniske udfald, der kostede dyrt i en weekend, hvor farten ellers var der.

Kenn Bach og Thomas Faraas har fightet helt siden premieren – og det tegner til, at de to skal kæmpe videre om titlen i årets sidste tre weekender. Foto: Niklas Majgaard

Kampen om den samlede tredjeplads ligner i øjeblikket et løb mellem Mads Frederiksen og Jacob Sevel. Frederiksen har for alvor fundet melodien og viste i Padborg med en sejr og en tredjeplads, at det østjyske MF Racing har gang i det helt rigtige. Mens Frederiksen står med 106 point, så er Jacob Sevel helt ny i DS3 Cup og har med sine 101 point markeret sig med stærke indsatser – herunder et podie i debuten i Norge, finalesejr ved Juniløbet og et podie mere på Padborg Park.

Mads Frederiksen havde et rigtig fint løb under ellers svære vilkår på Padborg Park, hvor vejret skiftede fra skybrud til høj sol. Østjyden fik sæsonens første heatsejr og ser ud til at være godt kørende ind i sæsonens anden halvdel. Foto: Morten Kimer

Fighten om resten af top seks står mellem Erik Bertilsson som har en frisk dobbeltsejr fra den svenske afdeling på Falkenberg i bagagen, mens Kristian Moe Sætheren er sekser. Sætheren har ikke helt haft tur i den i år, og tabte blandt andet værdifulde point på en elektronisk fejl ved sæsonpremieren på Rudskogen. Derfor er det ved at være nu for nordmanden.

Jacob Sevel rundede sin første løbsweekend i bilen af med en tredjeplads, og har også en sejr med sig på kontoen ind i sæsonens anden halvdel. Foto: Niklas Majgaard

Tidsplan

Weekendens afdeling på Falkenberg er lidt speciel i den forstand, at DS3 Cup er eneste bilklasse til start. Vi følger op på Facebook og Twitter (facebook.com/ds3cup og www.twitter.com/ds3cup) over weekenden.

Fredag:
Test 11.10-11.35 + 16.30-16.50

Lørdag:
Fri træning: 12.05-12.20
Kvalifikation: 16.05-16.20

Søndag:
Race 1: 12.05-12.30
Race 2: 16.15-16.35

Traditionen tro skyder DS3 Cuppen sæsonen i gang under hjemlige himmelstrøg med en kombineret test- og mediedag på Jyllandsringen den 9. april. Efter en stor del af feltet lige kommer fra en uges tests i Italien på Circuito Tazio Nuvolari bliver det spændende at se, om den nye viden er til at overføre til Jyllandsringen.

Programmet for dagen begynder klokken 09.00. Vi har Jyllandsringen hele dagen, altså frem til 16.00. Husk at bilerne skal være støjdæmpede, så vi ikke larmer for meget.

Der er middagspause fra klokken 12.00 til 13.00.

Tilmelding skal ske til Martin Jensen på mkj@insightracing.dk.

Hankook er på banen til en ny sæson i DS3 Cup. Importør Per Bernd og løbsseriens promotor Martin Jensen ser frem til endnu en sæson med skarp skandinavisk konkurrence.


Our test- and media day has become a tradition in the DS3 Cup. This year, it’s held at FDM Jyllandsringen in Silkeborg on April 9th. The track is at our disposal for the full day, meaning that we can run from 9am until 4pm.

Remember to bring extra silencers for the day – the track has a noise limit.

To join the test day, simply email Martin Jensen at mkj@insightracing.dk.

Den svenske Renault Clio Junior Cup har efterhånden fostret en del nye kørere i DS3 Cup, og i år skal vi se endnu et nyt, svensk talent på de skandinaviske baner. Det er 14-årige Elliot Sjögren fra Mantorp, som nu tager springet videre til DS3 Cup.

Trods Sjögren bare er 14, så har han allerede kørt to år i Renault Junior Cuppen i Sverige – og seks år i karting inden da. Her kørte han i MKR-serien, som er Sveriges største serie i karting, inden han i 2017 tog springet over i bilklassen. Junior Cup må man køre fra det år, man fylder 13 år.

Men nu står jagten på nye udfordringer, og der faldt det naturligt at vælge en ny mærkeklasse:

– Jeg ville gerne have nye udfordringer, efter jeg sidste år nåede det, jeg gerne ville i Clioen. Så der skulle nyt til, og der blev valget om DS3 Cup hurtigt taget. Jeg kan godt lide enhedsklasser, hvor alle kører på de samme vilkår, og der virker DS3 Cup som en virkelig fin løsning.

Elliot Sjögren ser frem til nye udfordringer i DS3 Cup. Foto: Elliot Sjögren Motorsport

At Sjögren nåede sit mål i Junior Cup i fjor er tydeligt, for han blev mester med mere end 200 point i difference efter en sæson, der blandt andet bød på syv sejre, og altså et svensk mesterskab:

– I 2017 begyndte jeg at køre bil, og det lykkedes mig i første sæson at vinde et enkelt løb, ligesom jeg kørte mig på podiet en del gange. Det blev til en samlet fjerdeplads i 2017, så jeg gik ud til sidste sæson med målet om at tage mesterskabet, og det lykkedes for mig. Så nu er det tid til at prøve noget nyt i DS3 Cup.

I 2018 vandt Elliot Sjögren det svenske mesterskab i Renault Clio Junior Cup. Serien har efterhånden sendt en del svenske talenter videre til DS3 Cup.

En sæson med læring

Målet for Elliot Sjögren er først og fremmest at lære den noget hurtigere bil at kende i år. Derfor vil Elliot formentlig være til start i både det dansk/skandinaviske såvel som det nye, hjemlige svenske mesterskab:

– Jeg forventer mig en masse sjov racing og nogle gode udfordringer. Vi regner med at køre mindst to af de svenske løb for at få mere køretid, men det afhænger lidt af økonomien. Så vi må lige se, om vi kan finde sponsorer til at køre ekstra løb. Det bliver spændende at prøve de danske baner og Rudskogen, for jeg har ikke været der før. De ser ud til at være ganske udfordrende, så det glæder jeg mig meget til, forklarer han.

Du kan se mere til Elliot Sjögren på Facebook:
https://www.facebook.com/sjogrenmotorsport

Fynske Mads E. Hansen stiftede sidste år sit første bekendtskab med DS3 Cup, da han ved DM Finalen fik debut i en lejet racer. 17-årige Mads E. Hansen, der hidtil har slået sine folder i karting, har dog fået blod på tanden af den første oplevelse med DS3 Cup, så nu bliver det en fuld sæsonsatsning fra det fynske team.

Derfor bliver sæsonpremieren på Rudskogen også det første løb for det nye team i serien. Et team, der allerede er på plads i den kommende weekend på Motorshow i Herning med en nydekoreret bil.

– Først og fremmest, så synes vi, at alle bag DS3 Cuppen i Danmark var super flinke, da vi kørte det første løb – og det har bare meget at sige, når man skal i gang med noget nyt. Jeg ville gerne prøve noget nyt. Budgettet er ikke det største, og med en rigtig fed første oplevelse af at prøve kræfter med klassen på Jyllandsringen tilbage i oktober, så føles det helt naturligt at vælge DS3 Cup i år.

Målet er at lære en masse, siger Mads E. Hansen, som er på plads med eget team ved årets løb:

– Vi ser det som en god læreklasse. Og alt i alt, så er valget på DS3 også kommet af, at jeg synes det var sjovt og udfordrende. Jeg vil rigtig gerne lære mere, og der virker DS3 Cup som et godt springbræt fra de internationale gokartbaner til de skandinaviske racerbaner!

Mads E. Hansen fik sidste år debut i DS3 Cup ved DM Finalen. Nu er fynboen tilbage med eget team. Foto: Mads E. Hansen/VoresMarketing.com

DS3 Cuppen gæster Motorshow i Herning

I den kommende weekend er DS3 Cuppen desuden på plads i Herning, når der er Motorshow. Vi kan findes i Hal C, hvor Mads E. Hansen er én af to udstillere for DS3 Cuppen. Den anden udstiller er svenske Anton Bergström fra Insight Racing.

I øvrigt vil du i den kommende tid kunne læse portrætter af flere nye kørere, som er på plads i årets DS3 Cup. Vi skal blandt andet se flere nye svenske talenter på de skandinaviske baner.

Vi ses i Herning!

 

Insight Racing og DS3 Cup vil gerne benytte lejligheden til at ønske alle teams, samarbejdspartnere og sponsorer en glædelig jul og et godt nytår. Selv om det er vinterpause er der gang i masser af spændende ting frem mod næste år i serien. Flere nye kørere har meldt deres ankomst, og her på siden har vi allerede hilst på de to.

Men der er mere: DS3 Cup er nemlig på vej i en svensk udgave også. Den kommer til at hedde DS3 Cup Sweden, og vil ligesom den danske serie køre over seks løb totalt.

Den svenske serie får premiere lidt efter 2019-sæsonpremieren i DS3 Cup, nemlig den 24-26/5, hvor det går løs på Kinnekulle. Over sæsonen vil DS3 Cup Sweden også være en del af programmet ved blandt andet Västkustloppet på Falkenberg og Kinnekulle Rings Race Week i juli, inden turen går til Falkenberg og Karlskoga. Finalen i DS3 Cup Sweden finder sted på Kinnekulle Ring i slutning af september.

Du kan se meget mere til DS3 Cup Sweden på Facebook.

Med DS3 Cup til Motorshow i Herning

DS3 Cup er igen på plakaten ved det kommende Motorshow i Herning, som finder sted i weekenden den 8. til 10. februar i Messecenter Herning.

I den forbindelse har DS3 Cup fået plads på FDM’s stand ved showet, hvor vi håber, at to kørere kunne være interesserede i at udstille deres biler på standen og fortælle om serien for messens publikum.

Med andre ord et glimrende udstillingsvindue for ekstra synlighed til sponsorer og dets lige.

Er I interesserede i at give et nap med, så kan Martin Jensen fanges på mail – mkj@insightracing.dk.

Med det er der blot tilbage at sige tak for et godt 2018. Vi ses til meget mere racing på de danske, norske og svenske baner i 2019!

 

Med venlig hilsen Insight Racing, Martin Jensen og Niklas Majgaard

 

 

Forleden kunne vi præsentere finske Linda Vekka, som debuterer i DS3 Cup i 2019. Men hun bliver ikke den eneste finne, der bliver at finde på startgridden i løbet af 2019. Den 22-årige landsmand Jaakko Louhi og White Elephant Racing Team fra Turku følger nemlig trop. Også de har indkøbt en DS3 Cup-racer.

Lighederne fortsætter til dels på CV’et, for Jaakko Louhi kommer fra en baggrund, hvor han blandt andet har kørt i den finske V1600-klasse – helt i lighed med Linda Vekka. Men Jaakko har også kørt en del andre klasser på både asfalt og grus, ligesom han også har kørt en del med fjernstyrede biler i Finland såvel som Europa.

– Racing er en hobby for min far og jeg, og sammen har vi White Elephant Racing Team. Vi kom ind i motorsport dengang min far og jeg købte vores første racerbil i form af en gammel Volvo 242, der førhen havde kørt langdistanceløb. Jeg lærte at køre i den, og året efter lavede vi så en bil til V1600. Det var en Alfa Romeo 147, som vi kørte med i lidt over to sæsoner, og siden byggede vi én mere, fordi den gamle bil blev totalskadet i et løb i Letland, forklarer Jaakko.

Siden er turen også gået til rallycross sideløbende med banesporten, for i 2018 blev Alfa Romeoen bygget om til at køre Rallycross, mens den 22-årige finne i år har kørt V1600 i en Citroën C2 VTS. Men tiden er kommet til en ny udfordring, og den finske duo har derfor været på udkig efter en naturlig efterfølger i nogen tid. Målsætningen var at finde en klasse, hvor bilerne ville være hurtigere, men uden budgettet af den grund ville eksplodere. En tur til Danmark ved årets DM Finale i oktober gjorde udslaget, og nu kan finnen kalde sig ny i DS3 Cup:

– DS3 Cup føltes som et godt skridt videre fra V1600 uden det ville få prisen på en sæson til at stige helt vildt. Danmark er også et godt valg rent geografisk, for det er til at rejse ned med bilen.

Jaakko Louhi har kørt både baneracing og rallycross. Til daglig er han instruktør hos Jaguar Land Rover Experience Finland. Foto: White Elephant Racing Team

Et læringsår

Med en ny og noget hurtigere bil samt en hel stribe baner, der for Jaakko er helt nyt territorie, er der lagt op til et års læring i 2019:

– Vi vil køre så mange løb som overhovedet muligt i 2019, og vil meget gerne se, hvordan det fungerer at køre ræs i udlandet hver gang. Fokus ligger for os på, at vi skal have lært banerne og ikke mindst bilen ordentligt at kende i 2019, og så håber jeg bestemt, at vi kan presse på i 2020. Af DS3 Cup forventer jeg mig en god oplevelse for teamet og jeg selv. Vi håber at møde en masse nye venner og at få en masse gode oplevelser i løbet af sæsonen, lyder det fra Jaakko Louhi.

Skulle du undre dig over teamnavnet White Elephant Racing Team, så har navnet faktisk en del år på bagen. Jaakko Louhi har kørt løb med fjernstyrede biler i Finland såvel som Europa, og her opstod holdnavnet for mange år siden. Det har hængt ved, forklarer han:

– Det er en lang historie med navnet, men for at gøre den kort, så begyndte det som en joke, dengang vi kørte med fjernstyrede biler. Sidenhen kom de rigtige biler ind i billedet, men vi har holdt fast i navnet, fordi det er så anderledes i forhold til “fornavn-efternavn-teams”.

Du kan se mere til Jaakko og White Elephant Racing Team på facebook: White Elephant Racing Team.

Introduktionen med 2019-sæsonens anden finske kører, Linda Vekka, kan du læse her.

2019-løbskalenderen er klar, og den byder på en række ændringer i forhold til de kalendre, vi har kørt med i de seneste par sæsoner. Danske Padborg Park er tilbage på kalenderen for første gang siden 2015, og i august går turen desuden til Falkenberg i Sverige for første gang.

Kalenderen er denne gang fri for løb i sommerferien, så der er en god pause fra Padborg Park midt i juni til sæsonen genoptages i Sverige midt i august.

I forhold til 2018 udgår Ring Djursland og Kinnekulle, mens der er genvalg til norske Rudskogen, der i år lægger asfalt til sæsonpremieren i maj. Jyllandsringen er vært ved tre lejligheder – i juni samt til Grand Prix Danmark og DM Finalen, der traditionen tro køres i den første weekend af oktober.

Der er genvalg til Rudskogen i Norge. Banen er vært for årets første afdeling, som køres i begyndelsen af maj. Foto: Morten Kimer

2019-kalenderen er derfor som følger:

4-5. maj: Rudskogen, Norge
7-9. juni: FDM Jyllandsringen, Danmark
15-16. juni: Padborg Park, Danmark
17-18. august: Falkenberg, Sverige
6-8. september GP Danmark Jyllandsringen, Danmark
5-6. oktober DM Finalen, Jyllandsringen, Danmark

DS3 Cup kommer igen i 2019 til at sætte en tyk streg under seriens nordiske fokus. Finland er nemlig repræsenteret på startlisten med ikke bare en, men to kørere. De to er Linda Vekka og Jaakko Louhi, som begge kommer fra den finske V1600-serie. I dette interview skal vi møde 19-årige Linda Vekka, som i 2019 kører sin fjerde sæson i motorsport.

Den finske banesportsklasse blev begyndelsen på hendes motorsportskarriere, og gennem de forgangne sæsoner har hun kørt race i en Alfa Romeo 147 og sidste år i en Toyota Yaris. Den finske klasse kører i øvrigt også et nordisk NEZ-mesterskab, helt som vi kender det fra DS3 Cup.

Inspirationen til at gå videre til DS3 Cup kom fra en anden finne, som tidligere har kørt i DS3 Cup, nemlig Erkka Lindstedt. Erkkas bil er aktuelt Finlands eneste DS3 Cup-racer, men Linda har bestilt en racer, som nu bliver bygget:

– Erkka er min gamle mekaniker, og han har jo en DS3 Cup-bil. Jeg har kørt den nogle gange og kan virkelig godt lide, hvordan den kører. For os handler skiftet om, at vi gerne ville prøve noget andet til den kommende sæson, men der var ikke rigtigt noget i Finland, som sådan virkelig passede ind. Så tog vi til Danmark og kiggede på det hele – og det var så stor en succes, at vi har købt en bil og skal køre næste år, forklarer Linda Vekka.

Skiftede sportsgren

Dermed sagt er motorsporten også ret ny for Linda Vekka, der dog ikke har motorsportsinteressen fra fremmede:

– Min far kørte rally, da jeg var lille, og har i 17 år været dækleverandør til de finske mesterskaber. Så det med motorsport er helt klart i mit blod. Men min interesse for at dyrke sport begyndte faktisk med svømning. Jeg svømmede i ni år, men interessen for motorsport var der altid, så for nogle år siden købte min far Alfa Romeoen til mig, og så var jeg i gang, fortæller Linda Vekka.

Faktisk ville hun gerne have skiftet svømmehallen ud med racerbanen noget tidligere, men sådan gik det ikke. Nu er racerkarrieren imidlertid en realitet, og en bil er så småt på vej til Finland:

– Alt afhængig af, hvor længe sneen bliver her, så får vi forhåbentlig kørt noget træning. Jeg glæder mig til at komme i gang, men indtil da er der ikke så meget andet at gøre end at holde på med studiet og måske køre lidt isbaneløb her hen over vinteren, forklarer Linda Vekka, som læser til personlig træner og sportsmassør.

En ny DS3-racer er indkøbt og under opbygning i Danmark i øjeblikket. Her på billedet er det Erkka Lindstedts eksemplar.

 

Linda Vekka kan også følges på Facebook, hvor hun denne side:
https://www.facebook.com/lindavekkamotorsport

Vejrguderne fik for alvor en finger med i spillet i dette års første DS3 Cup-løb på Kinnekulle Ring i Sverige. Det holdt ellers tørt det meste af vejen, for både i træning og kvalifikation var der over 25 grader og tørvejr. Det ændrede sig to omgange inde i løbet, hvor Eric Nilsson allerede fra begyndelsen blev sat til vægs af en stærkt startende Thomas Faraas.

Faraas fik nemlig den suverænt bedste start fra 2. position og bragte sig straks i front. Nordmanden fik eksekveret de første omgange perfekt, og lagde maksimalt pres på for at skabe et forspring.

Jonas Lynge udfordrer Eric Nilsson. Foto: Niklas Majgaard

Eric Nilssons andenplads kom også hurtigt under pres, og efter en svensk/dansk duel endte det hele med, at Jonas Lynge nappede andenpladsen og lagde lidt afstand til svenskeren.

Mens duellen om podieplaceringerne ikke rigtigt blev intense, så var der mere kamp at finde på fjerdepladsen. Kenn Bach holdt pladsen længe, men mod slutningen skruede Erik Bertilsson op for presset, og endte også med at overhale nordjyden, der ender et vejrmæssigt kaotisk løb på femtepladsen.

Sjettepladsen så længe ud til at tilfalde Insight Racings Kristian Moe Sætheren, men til allersidst forpassede nordmanden muligheden – en tur gennem gruset kostede vitale placeringer. I stedet endte sjettepladsen hos svenske Isac Aronsson, der efter en lang kamp med Mads Frederiksen sikrede sig positionen – det betyder også, at det er med Aronsson på pole position til morgendagens løb foran Kenn Bach.

Mads Frederiksen og Isac Aronsson fightede gennem store dele af løbet. Foto: Niklas Majgaard

Resultatet betyder, at Jonas Lynge fortsat fører med 59 point samlet foran Kristian Sætheren, mens det er særdeles tæt mellem Erik Bertilsson, Kenn Bach og Eric Nilsson om tredjepladsen.

Denne weekend tæller desuden til det fælles nordiske NEZ-mesterskab, der afgøres over løbene i Norge og Sverige samt Grand Prix Danmark. Her har Thomas Faraas med dagens sejr bragt sig i front foran Jonas Lynge.

Kenn Bach fik ikke helt den håbede gode start fra fjerde position. Han endte som nummer fem. Foto: Niklas Majgaard

Det sagde de efter løbet:

Thomas Faraas, vinder:
– Det hele handler om at ramme rigtigt, når startlamperne slukker i sådan en rullende start. Nilsson ramte den altså ikke helt, så jeg kom forbi ham fra starten af. Jeg kørte alt, hvad jeg overhovedet kunne på de første omgange, og det gav mig forspringet. Det var svært i regnen, men erfaringen kom mig vist til gode. Jeg følte hele tiden, at jeg havde god kontrol over tingene.

Jonas Lynge, P2:

– Min start var ikke ret god. Thomas trak fra mig, men jeg fik Eric Nilsson overhalet. Det var svære forhold at køre under, og vi blev vel egentligt snydt lige så meget af vejret som alle de andre. Regndækkene havde heller ikke virket derude, for havde man startet på dem, så var de smeltet væk inden der nogensinde kom vand nok.

Eric Nilsson, P3:

– Jeg er godt tilfreds, sådan alt i alt. Vi håber på et tørt løb i morgen, for vi har fortsat en god bil i tørvejr. Min start var ikke god, og Faraas stak af med det samme. Lynge pressede mig i et stykke tid, og vi havde en fin kamp, men til sidst fik han overhalet mig

Norge har i de seneste par sæsoner været repræsenteret med en del kørere i DS3 Cup. 2018 bliver ingen undtagelse, for i år er flere nye norske kørere klar på gridden.

Vi har allerede hilst på Knut Eirik Knudsen, men også Per Andre Støle er ny i DS3 Cup. Hvis navnet får en klokke til at ringe, så passer det meget godt, for Per har i de seneste par sæsoner kørt det norske GT-mesterskabs GT3-klasse i en Seat Leon. Og det med stor succes, for Per Andre Støle vandt mesterskabet i GT3 i både 2016 og 2017 i det, der er Norges svar på Danmarks Special Saloon. Her er det også blevet til to deltagelser på Jyllandsringen.

– Jeg er skiftet til DS3 Cup, fordi jeg gerne ville prøve noget nyt. Der er flere ting ved serien, som tiltrak mig. Først og fremmest kan jeg godt lide, at chaufføren er vigtig. Det trak os bestemt til, forklarer Per Andre Støle.

Foto: Morten Kimer

Den 28-årige nordmand har til gengæld ikke en lang karriere bag sig som racerkører. Faktisk debuterede han på de norske baner i 2016, og er derfor vant til at køre i den noget vildere Seat Leon. Derfor var der også lidt omstilling at klare for Per Andre Støle, da han første gang kørte i sin nye DS3 Cup-racer:

– Well, de har begge forhjulstræk, men der er forskelle. Min gamle bil havde sekventiel gearkasse og meget mere downforce, så det er en helt anden bil at køre. Jeg ser frem til at komme i gang med sæsonen, og håber, at vi kan være med fremme. Men det bliver en udfordring – her er mange dygtige kørere, vurderer Per Andre Støle og tilføjer:

– Det fine ved motorsport er jo, at vi alle er lige, når hjelmen kommer på.

Mens vinteren står på, og foråret synes langt væk, så er det med glæde, at vi allerede nu kan offentliggøre næste års løbskalender i DS3 Cup.

Igen i 2018 afgøres mesterskabet over seks løbsweekender, hvoraf én afholdes i Norge, og én i Sverige. Der er genvalg til SSK Seriens Race Week på Kinnekulle Ring i juli, mens den norske afdeling holder flyttedag og køres på Rudskogen. Det sker i øvrigt i samspil med DTC, i modsætning til tidligere, hvor DS3 delte sin norske afdeling med en stribe norske motorsportsklasser snarere end DTC.

DS3 Cuppen får i 2018 lov at prøve kræfter med Rudskogen i Norge. Banen var senest på kalenderen i 2016, hvor dette foto også er fra. Foto: Niklas Majgaard

DS3 Cuppen får i 2018 lov at prøve kræfter med Rudskogen i Norge. Banen var senest på kalenderen i 2016, hvor dette foto også er fra. Foto: Niklas Majgaard

Kalenderen 2018 tager sig ud som følger:

12-13. maj – Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen, Danmark

9-10. juni – DTC Weekend, Ring Djursland, Danmark

13-15. juli – Rudskogen, Norge

27-29. juli – Race Week, Kinnekulle Ring, Sverige

24-26. august – Grand Prix Danmark, FDM Jyllandsringen, Danmark

6-7. oktober – DM Finalen, FDM Jyllandsringen, Danmark

I Citroën DS3 Cup har man i de senere år kunnet kæmpe om en række mesterskaber i mesterskabet, men ikke før 2017 har der været et fælles nordisk mesterskab. Det kom der i år – og med FIA North European Zone-mesterskabet fordelt over i alt tre afdelinger – én i hvert land, serien køres, er vinderen nu fundet.

Inden søndagens finale ved Grand Prix Danmark stod alt åbent. Blot ét point var forskellen på de to førende, Morten Jespersen og Jonas Lynge. Og dén af dem, der først kunne krydse det ternede flag, ville tage mesterskabet. Samtidigt var der fortsat også alt at kæmpe for i den samlede mesterskabsstilling, for med finaleløbet sidst i september er alt åbent.

Det faldt umiddelbart ud til Jonas Lynges fordel, for efter en langvarig kamp med netop Jespersen om sejren, blev det til både løbssejr og titlen som FIA NEZ-mester 2017 for Jonas Lynge.

Fra start tog Mads Frederiksen kortvarigt teten. Østjyden havde i kraft af sin sjetteplads i lørdagens heat pole position, og kom fint afsted. Men også Jonas Lynge fik sluppet koblingen på det helt rette tidspunkt, og på under en halv omgang blev 4. startposition vekslet til en øjeblikkelig føring. Kort efter fulgte Tommy Nygaard også trop, og sikrede en spændende start på heatet.

Tæt kamp mellem Mads Frederiksen og Morten Jespersen. Foto: Morten Kimer

Afbrudt af safetycar
Jonas Lynge fortsatte sine imponerende takter i denne del af sæsonen, og spolede ret hurtigt et flot forspring ud. Det varede dog ikke til mål, for i et solouheld endte Mads Frederiksen i sandet for enden af Publikumslangsiden. Det kostede en safetycarperiode, og satte selvsagt alt på spidsen mellem Jonas Lynge, Tommy Nygaard og Morten Jespersen.

I genstarten gik Jespersen forbi Nygaard i en flot aktion, og umiddelbart bag dem fandt Filip Sandström også melodien. Efter en noget skuffende lørdag havde svenskeren meget travlt, hvis titelchancerne skulle bevares – og det blev de. Det gik ud over Tommy Nygaard på absolut sidste omgang, da Sandström tog tredjepladsen – og dermed blev aktørerne på søndagens podie de samme, der har stået der så meget denne sæson. Tommy Nygaard sikrede fjerdepladsen, mens Louise Frost efter endnu en stærk præstation hev femtepladsen hjem. Sjettepladsen gik til Kenn Bach, der på flotteste vis kørte sig op fra 12. pladsen.

Podiet – der i øvrigt også afspejler top tre i FIA NEZ DS3 Cup.
Foto: Niklas Majgaard

Det sagde de efter løbet:
Jonas Lynge, vinder:
– Jeg havde et helt perfekt løb her. Starten var fantastisk, og jeg gik fra fjerdepladsen til føring på en halv omgangs penge. Det var vildt. Kæmpede lidt med Tommy derefter, men jeg fik slået et hul, og håbede, at jeg kunne køre det hjem sådan. Safetycaren ødelagde meget for mig, men det var muligt at forsvare føringen og det nordiske mesterskab helt til flaget. Jeg er super glad!

Morten Jespersen, P2:
– Tja, hvad skal jeg snart sige. Jeg er enormt skuffet, for jeg følte, at farten var der til en sejr. Men jeg fik brugt for lang tid på at komme forbi Mads Frederiksen – og det tog også for lang tid at indhente Jonas, men sådan er spillet. Det nordiske mesterskab fik jeg ikke, men jeg har stadig et fornuftigt forspring i den samlede tabel – det bliver spændende at få det afgjort!

Filip Sandström, P3:
– Jeg har klart haft bedre weekender end den her. Lørdagen var ikke god, men med alt det, der skete – så er en tredjeplads i dag bestemt noget at være tilfreds med. Jeg fik lidt revanche efter vores lørdag, hvor vi startede løbet fra pitlane. Alt i alt, så står jeg stadig godt til afgørelsen af mesterskabet, og jeg har endnu forudsætningerne til at kunne køre mig på podiet i mesterskabet.

Heatet blev præget af en række gode dueller. Her er Kenn Bach, Isac Aronsson og Jørgen Worthmann i kamp. Foto: Morten Kimer

 

 

Grand Prix Danmarks lørdagsløb bød i Citroën DS3 Cup på et af de mest uforudsigelige heats længe i Skandinaviens stærkeste mærkeklasse. Få minutter før løbsstart blev alle overrasket af en større regnbyge, hvilket betød, at størstedelen af feltet fik den tvivlsomme ære at at skulle starte på tørvejrsdæk, selv om banen var drivvåd.

Kun én gættede helt rigtigt, og det var Louise Frost, der nåede at få skiftet til regnvejrsdæk uden at miste sin plads på gridden. Andre satsede på at skifte til regndæk mod at starte fra pitlane. Det gjorde blandt andre mesterskabstreeren Filip Sandström og hans svenske kolleger, Isac Aronsson og Erik Bertilsson. Kenn Bach startede også fra pitlane, men fik ingen fordel af regnvejrsdækkene – han var nemlig kommet så sent ud, at han ikke kunne komme til start på gridden, og var dermed bagerst og på tørvejrsdæk.

Mesterskabskampen går helt til sidste meter. Igen leverede Morten Jespersen og Jonas Lynge et fremragende show. Foto: Morten Kimer

Jonas Lynge kom fra pole position klart bedst afsted, og lavede indledningsvist et hul ned til sine nærmeste forfølgere, Morten Jespersen og Tommy Nygaard. I mellemtiden fløj Louise Frost frem gennem feltet, og allerede efter to omgange meldte hun sig ind i kampen oppe foran. Det tog ikke lang tid for Insight Racing-køreren at bringe sig i front, hvorefter Frost slog et enormt forspring på den optørrende bane.

Med mesterskabskampen helt åben fortsatte Jonas Lynge og Morten Jespersen en lang, sej kamp hele vejen til det ternede flag. Jespersen indtog andenpladsen efter en eksemplarisk overhaling ind i første sving – og trods adskillige gode forsøg, lykkedes det aldrig Jonas Lynge at få svaret igen. Også om fjerdepladsen blev kampen hård. Jørgen Worthmann og Tommy Nygaard havde en vild kamp, som Nygaard til sidst endte med at vinde. Umiddelbart bag dem stod kampen om den vigtige sjetteplads, der giver pole position i søndagens heat.

Tommy Nygaard fik det bedste ud af situationen – med slicks på den regnvåde bane tog midtjyden fjerdepladsen hjem. Foto: Morten Kimer

Regnvejrsløbet ændrer mesterskabsstillingen

Her fightede Mads Frederiksen sig til den vigtige sjetteplads, mens Rune Staudt og Filip Sandström blev nummer syv og otte. Siden blev Staudt diskvalificeret for at have brugt to forskellige typer dæk på bilen – det er nemlig ikke tilladt at bruge både regnvejrsdæk og tørvejrsdæk på samme tid.

Syvendepladsen til Filip Sandström koster den unge svensker dyrt på flere planer. I denne weekend køres den sidste tællende afdeling til det nordiske NEZ-mesterskab i DS3 Cup. Og eftersom han var helt med i kampen inden dette heat, bliver det nu et drama mellem Jespersen og Lynge. De adskilles nemlig kun af ét point. Samlet er Sandström dog stadig inde i kampen. Da alle stryger sæsonens to dårligste heats, er svenskeren fortsat kun tre point fra andenpladsen.

Med sejren springer Louise Frost frem på en samlet femteplads – lige bag Mads Frederiksen, der er firer nu.

Louise Frost kæmper mod Jørgen Worthmann. Foto: Morten Kimer

Det sagde de efter løbet:
Louise Frost, vinder:
– Det her løb var totalt vildt. Jeg tænkte egentligt ikke så meget over det, da jeg kørte mig op gennem feltet, men da jeg fik at vide, at jeg førte, tænkte jeg “Hvad gør jeg egentligt nu?”. Jeg formåede at holde hovedet koldt, og fik det kørt hjem. Vild oplevelse. Vi var i tvivl om dækvalget, men min far var lige ude at kigge i pitlane under løbet før vores, og han var ikke i tvivl. Vi satsede, og det viste sig at være en god beslutning.

Morten Jespersen, P2:
– Jeg vandt vel på slicks….. Ej, det her løb var lidt mere end bare spændende. Jeg kører ud på tørvejrsdæk og tænker straks, at det ikke ligefrem var en god beslutning. Jonas og jeg kom godt fra start, og vi havde hele vejen en god duel. Jeg var heldig med, at han fik lavet en fejl, så jeg kunne gå forbi ham og forsvare andenpladsen hele vejen hjem – men i en tæt kamp. At vi kan køre så tæt om mesterskabet i sådan et vejr, er en af de helt store kvaliteter ved DS3 Cup. Stor cadeau til Jonas for det!

Jonas Lynge, P3:
– Løbet var ret svært. Jeg fik ellers en fin start, men tabte vigtige meter til Morten på en fejl. Det var en vild kamp, men jeg nåede aldrig forbi. Alt i alt er jeg dog tilfreds. Det var enormt svære forhold at køre under, men jeg holdt gang i mesterskabet og kom på podiet, selv om det var svært.

Havde man inden sæsonstarten spurgt en gennemsnitlig dansk racingfan, hvem Filip Sandström var, ville svaret måske have være vævende. Men den 15-årige svensker er ved at slå sit navn godt og grundigt fast i Danmarks stærkeste mærkeklasse. Det satte han en tyk streg under i søndagens finale på Ring Djursland ved at vinde. Vel at mærke på en bane, han aldrig har kørt på før.

Tommy Nygaard fik en ret bred start på finalen. Midtjyden fik dog en sjetteplads i hus. Foto: Morten Kimer

Sandström startede ellers lidt nede i rækkerne, i femte position, og kørte sig siden op. Fra pole position var det ellers Rune Staudt, der tog sig af løbets indledning. Hans nærmeste forfølger, Tommy Nygaard kom sidelæns gennem første sving, og lukkede flere konkurrenter forbi. Jørgen Worthmann kom først igennem og tog andenpladsen, men mistede den kort efter som følge af en straf. Det gav i stedet Jonas Lynge muligheden for at indhente og siden udfordre Rune Staudt. Bag dem tog Filip Sandström sig af konkurrenterne, og fik vekslet femtepladsen til en tredjeplads.

Jonas Lynges bil (i baggrunden) blev umiddelbart hårdest ramt af sammenstødet. Foto: Morten Kimer.

Det blev siden til den afgørende føring, da Jonas Lynge i et overilet forsøg stødte sammen med Rune Staudt. Det kostede Lynge to strafbaner, mens Staudt kæmpede sig videre til målflaget og en flot andenplads. Finalen var imidlertid ikke færdig med at levere spænding. Morten Jespersen fik en god start på dagen med en sejr, men i finalen havde nordjyden store problemer, og endte dagen i sandkassen – årets første løb uden podieplads.

Morten Jespersen fik en uventet skidt afslutning på weekenden. En tur i sandet kostede alle håb om point. Foto: Morten Kimer.

Men kampen om tredjepladsen fortsatte helt til den bitre ende, hvor Sonny Nielsen endte med at få metal med hjem – et godt resultat for vestsjællænderen, der heller ikke har haft en problemfri start på sæsonen.

Det efterlader en samlet stilling, hvor alt er åbent igen. Morten Jespersen fører fortsat, men blot med 115 point foran Jonas Lynges 109 og Filip Sandström med 107. Næste løb afholdes på Kinnekulle Ring i Sverige.

Det sagde de efter løbet:
Filip Sandström, vinder:
– Det er bare gået over al forventning i denne weekend. Jeg er vildt glad for, at vi er så godt med, og ser virkelig frem til at køre på hjemmebane i Sverige næste gang. Det er også en meget teknisk bane, som er svær at lære, så jeg ser frem til at køre et sted, hvor jeg har erfaring i forvejen.

Rune Staudt, P2:
– Jeg skal ikke lægge skjul på, at det er rart endelig at være med fremme, for det var vores ambition fra starten af sæsonen. Sådan gik det ikke helt, men det er fedt at kunne give gutterne noget metal med hjem. P6 og en andenplads er et mere end godkendt udbytte at få med herfra. Nu virker vores bil endelig, så vi skal teste en masse, og jeg ser frem til at køre løb igen.

Sonny Nielsen, P3:
– Sikke et herrerace! Der var fede kampe hele vejen, og heldigvis faldt det rigtigt ud for mig til sidst. Det er et kæmpe resultat, og det her løb var virkelig sjovt.

Den mesterskabsførende Morten Jespersen udbyggede søndag middag sin føring i DS3 Cup-mesterskabet med sejr i det første løb af to på Ring Djursland. Men det blev ikke uden kamp. Svenske Filip Sandström er ligesom sin nordjyske konkurrent debutant i DS3 Cup, og den svenske teenager leverede en brav kamp helt til målstregen.

Jørgen Worthmann og Jonas Lynge leverede en utroligt underholdende duel i 1. heat. Til slut trak Lynge sig bedst ud af duellen. Foto: Morten Kimer.

De to forreste kom bedst fra start, og fik hurtigt lavet et lille hul ned til forfølgerne. Mads Frederiksen og Jørgen Worthmann kom fornuftigt afsted fra 3. og 4. position, men Worthmann fandt hurtigt vejen forbi Frederiksen i en flot overhaling ned ad trapperne – et af de sværeste steder på banen.
Kampen om tredjepladsen blev imidlertid hurtigt intens, for også Jonas Lynge og Tommy Nygaard ville være med. Jonas Lynge fandt også en vej forbi Mads Frederiksen og satte en utroligt spændende duel ind mod Jørgen Worthmann – en kamp, der gik over flere omgange, og endte med, at Lynge kunne tage tredjepladsen foran netop Worthmann.

Mads Frederiksen følges tæt af Tommy Nygaard. Foto: Morten Kimer

Mads Frederiksen lå hele vejen godt til, men i løbets døende minutter fortsatte han lige ud for enden af trapperne. Det betød, at Tommy Nygaard rykkede op på femtepladsen, mens Rune Staudt kunne indtage den sjetteplads, der i eftermiddagens finale giver nordjyden pole position.

Desværre for Mads Frederiksen endte hans løb i sandet efter et ellers flot løb med gode dueller. Foto: Morten Kimer

I mål blev det til sæsonens tredje sejr for Morten Jespersen foran Filip Sandström og Jonas Lynge. Jørgen Worthmann, Tommy Nygaard og Rune Staudt afrunder top seks, mens Louise Frost blev nummer syv. Sonny Nielsen, Kenn Bach og Heidi Frydenhaug udgør top 10.

Det sagde de efter løbet:
Morten Jespersen, vinder:
– Mit mål var at komme afsted med et tidligt forspring, men det lykkedes ikke rigtigt. Filip kørte sindssygt stærkt, og var hele tiden med mig. Det var en fed kamp, for han var meget fair og jeg synes, vi fik kørt med en fin, gensidig respekt for hinandens materiel. Til sidst begyndte dækkene at give op, og jeg måtte kæmpe ret hårdt for at holde føringen.

Filip Sandström, P2: 
– Jeg er enormt tilfreds. Starten blev god, og jeg havde hele tiden muligheden for at kæmpe med Morten, for vi fik hurtigt skabt et hul til de andre. Jeg gjorde mit bedste, men han var svær at komme forbi.

Jonas Lynge, P3:
– Det havde været fedt at nå lidt længere op på skamlen, men de andre var kørt, da jeg var færdig med at kæmpe mod Jørgen Worthmann. Fantastisk duel!

Jørgen Worthmann, P4:
– Igen en meget fair og ikke mindst underholdende kamp. Vi fik en fed duel ud af det, og det var sjovt at se, hvordan forskellige linjer påvirker en omgang herude.

Weekendens finale køres 15.55 søndag.

To løbsweeekender og i alt fire løb er kørt – og vi nærmer os midtvejsmærket i årets Citroën DS3 Cup. Forud for weekendens afdeling på Ring Djursland har to nordjyske kørere skaffet en lille føring, men de skal holde øje med spejlene, for lige bag dem ligger en stribe hurtige kørere, som er klar til at udnytte enhver fejl.

Morten Jespersen og Jonas Lynge har lagt sig i front af mesterskabet efter to weekender. Her kæmper de ved Åbningsløbet på Jyllandsringen. Foto: Morten Kimer

Fejl har den mesterskabsførende Morten Jespersen ikke haft mange af i sæsonen hidtil, faktisk har han sluttet alle fire afviklede løb i top 2. Han følges af Jonas Lynge, der kronede en flot weekend på Vålerbanen i Norge med en sejr i søndagens finale. Det unge talent fra Nibe har fundet god fart i raceren i år, og han er helt tydeligt en kører, man bør holde øje med på Ring Djursland. Helt som et andet ungt talent, nemlig svenske Filip Sandström. Han havde aldrig kørt på Vålerbanen, men slog sit navn fast med to tredjepladser, og er også treer samlet i serien. Svenskeren har imidlertid heller aldrig kørt på Ring Djurslands udfordrende asfalt, men den gul/blå racer fra Göteborg-egnen er værd at holde øje med.

Filip Sandström meldte sig ind i titelkampen med en flot weekend på Vålerbanen. Svenskeren er aktuelt nummer tre i mesterskabet.

Tager Jørgen Worthmann pokaler igen?
Sidste års afdeling på Ring Djursland var en, som Jørgen Worthmann fik masser af point ud af – to andenpladser og 40 point blev det i alt til. Denne sæsons første to weekender har været lidt blandede for sønderjyden, der lige nu er på en delt fjerdeplads samlet. Generelt er kampen om fjerdepladsen hård, for blot tre point skiller lige nu en fjerde- og en ottendeplads i stillingen i DS3 Cup.

Åbningsløbet 2017 – Foto: Kimers Foto / Morten Kimer

En anden giftig udfordrer er Tommy Nygaard. Han åbnede sæsonen med en flot sejr i årets allerførste løb, men et stort sammenstød og følgende materielle skader i søndagens finale på Jyllandsringen har holdt ham ude siden. Nu er teamet fra Ikast klar igen, og det bliver spændende at se, hvad den rød/hvide DS3 Cup-racer kan udrette på Djursland.

Løbsweekenden på Ring Djursland kan som altid følges her på DS3Cup.dk samt på Facebook og live via Twitter.

En ny sæson kan være lig med lidt ny teknik, og sådan er det i Citroën DS3 Cuppen i år. Den engagerede følger af siden har allerede set de nye hækvinger, der er den mest synlige af årets ændringer, men der sker også andet. En ny dækleverandør er nemlig også på plads, og de første kilometer er allerede blevet rullet på de nye dæk fra Hankook, da blandt andre Insight Racing holdt test på Adria International Raceway i det nordlige Italien.

Nyhederne i 2017

Efter at have kørt på dæk fra Michelin i mange år er DS3 Cuppen i år på dæk fra Hankook Competition. Hankook Competition i Danmark bestyres af Per Bernd, der har været med i mange danske motorsportsklasser over årene. 2017 er hans tredje sæson som importør af det koreanske dækmærke. Dækket er blandt andet valgt, fordi det har en god balance mellem greb og levetid, forklarer Per Bernd:
– Det valgte dæk til DS3 Cup er vores mediumdæk. Det passer godt til banerne i kalenderen og har en god holdbarhed. Hankook har blandt andet brugt den samme type i langdistanceløb førhen med fine resultater til følge, forklarer han.

Hankook Competition er ny dækleverandør i Citroën DS3 Cup i 2017.

Den største visuelle nyhed i 2017 er den nye hækspoiler. Den er justerbar, og kan vinkles med op til ti grader, både op og ned. Her kan du se dem monteret på bilerne.

Den nye spoiler er justerbar.

Endelig er der også nyt brændstof og ny olie i serien, for Panta Racing Fuel Danmark og PayBack Lubricants står i den kommende sæson for levering af benzinen – velkommen til!

Sæsonens første styrkeprøve

Det nye setup har allerede fået sine første kilometer i Italien, men snart bliver der også kørt på dansk jord. Vi er nemlig klar til test- og mediedag på Jyllandsringen mandag den 3. april, og her kommer den første rigtige indikator på styrkeforholdet i serien. Med rekordstor tilmelding og stor interesse fra hele Norden er der lagt op til en særdeles tæt duel om skamlens øverste trin.

Efter sit fravær ved sidste runde på Vålerbanen i Norge, er Jacob Mathiassen tilbage i Citroën DS3 Cup, og på Ring Djursland understregede hobrogenseren, at forpligtelserne i England bestemt ikke har skadet hans konkurrencedygtighed i en Citroën DS3.

Efter at have været hurtigst i træningen, fortsatte han tendensen i kvalifikationen, og tog pole med blot 0,078 sekund foran Rune Staudt, der også er godt kørende på Djursland. I begyndelsen af den 20 minutter lange tidtagning var det ellers Karin Elise Fossen, Norge, der satte de bedste tider. Således var hun den første under et minut, da hun kørte 59 sekunder rent. Siden toppede Mathiassen tiden, inden Karin Elise Fossen atter kunne forbedre til 58,003.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Karins tid holdt imidlertid ikke længe, da også Jørgen Worthmann og Rune Staudt fik tiderne til at falde. Efter syv minutter var Worthmann tilmed hurtigst i tiden 57,508 fulgt af Rune Staudt, Marcus Påverud, Jacob Mathiassen og Karin Elise Fossen.
På dette tidspunkt forbedredes tiden af først Påverud og siden Rune Staudt, der satte sin bedste tid på 57.276. Kort efter gjorde Mathiassen det til 57.260, hvilket ingen formåede at overgå. Andreas Nesset satte den bedste norske tid i 57.443.

For Andreas Top endte tidtagningen i sandet for enden af langsiden. En fejl i bremsesystemet sendte talentet fra Toftlund ud, men den 8. bedste tid var allerede i hus, før det skete. Han melder alt klart til i morgen.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Andreas Top fik en ærgerlig afslutning på tidtagningen, da bremserne svigtede ved 160 km/t. Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Jacob Mathiassen, P1:
– Vi er ikke helt tilfredse med bilen endnu, men det blev heldigvis til en pole, så jeg vil kalde det en godkendt dag. Jeg føler, at der er mere at hente i banens tredje sektor, for jeg kæmper stadig med understyring og hjulspin der. Jeg tror, vi kan finde nogle gode forbedringer til i morgen, så vi skal lige ændre lidt småting.

Rune Staudt, P2:
– Jeg har det fint med Ring Djursland, og den ligger meget godt til mig. Det er kun mit andet løb her, så jeg ser meget frem til løbet i morgen, og er glad for, at vi fik en fin tidtagning. Desuden er 2. startposition ikke helt skidt på den her bane, for den giver gode muligheder for at komme godt ind i løbet.

Jørgen Worthmann, P3:
– Det har været en super dag. Vi fik en god tidtagning, og jeg ser frem til 1. heat. Jeg har altid kunnet lide den her bane, og det er altid fedt at køre her.

Fra start var det imidlertid svenske Emrik Smedberg, der tog overskrifterne, da han fra P2 på gridden fik en superstart og kørte sig direkte i front foran polesitter Andreas Top. Også Karin Elise Fossen fik en god start og vekslede sin femte startposition til P3 på bekostning af Marcus Påverud og Jørgen Worthmann. De to svarede dog meget hurtigt igen, og ude på banens fjerne afsnit tog de pladserne tilbage.

Efter den kaotiske første omgang førte Emrik Smedberg foran Andreas Top, Jørgen Worthmann, Marcus Påverud og Andreas Nesset, mens DS3-debutanten Edvin Gjervik også viste god fart og var P6.

Påverud ville det dog anderledes og gik på 2. omgang forbi Worthmann, mens Top ikke ville lade Smedberg slippe så let. På 4. omgang forsøgte sønderjyden sig med en stor udbremsning af svenskeren, som dog forsvarede sig forbilledligt.
Omgangen efter forsøgte Top igen i knækket på start/mål-langsiden, men oversatsede og tog en hurtig tur gennem sandkassen. Det kostede Top en del fart i resten af heatet.

Sammenstød og super-duel

Dette benyttede den 15-årige Påverud sig af, og satte straks Smedberg under et endnu større pres, hvor han gennem flere omgange linede op til en overhaling af den hurtige svensker. Dog uden held i de første forsøg, men til sidst lykkedes det den norske kører at få en god udgang af opløbssvinget, hvorefter de to biler gnubber op ad langsiden. Det ender med, at Påverud finder forbi og passerer Smedberg med højre hjulpar helt på kanten af asfalten. Her har Jørgen Worthmann på tredjepladsen profiteret godt af duellen foran, og ligger lige bag, men ude på Vålerbanens fjerneste afsnit bliver han ramt af Andreas Nesset, hvilket koster Worthmann en tur i sandet.

Marcus Påverud, vinder:
– Det var et sindssygt sjovt løb. Jeg måtte virkelig kæmpe for sagen, så det gjorde det absolut til en fed sejr at vinde. At der var så stor duel gjorde blot sejren mere fortjent, synes jeg.
– Fighten med Emrik var hård. Jeg gik inderst på opløbskurven, og fik et godt træk ud på langsiden. Han pressede mig hårdt og ramte mig, så han tabte lidt fart, hvilket lukkede mig fint forbi. Men han pressede stadig på, så jeg kom lidt hurtigt ind i chikanen og røg helt sidelæns ud af den. Det var vildt.

Emrik Smedberg, P2:
– Min start var helt kanon. Jeg kom straks forbi Andreas Top, så starten var en kæmpe succes. Duellen med Marcus var vild. Vi lå side om side, men vi kunne heldigvis holde det hele på asfalten. Et vildt heat – og en vild duel. Jeg føler, at vi har speed til mere i morgen, når vi starter fra P5. Håber igen på top 3, men er vældigt tilfreds med dagens resultat.

Andreas Nesset, P3:
– Løbet var fedt! Jeg fik en ringe start, men fik det hurtigt rettet op. Det var meget uheldigt, at jeg ramte ind i Jørgen på en af de sidste omgange.
Jeg er tilfreds med P3, og føler vi har farten til mere i morgen, så vi arbejder videre.

Andreas Top, P4:
– Det var en uheldig start. Emrik kom godt afsted, og jeg synes egentligt, det gik meget godt på de første omgange trods starten. Men derfra gik det ikke så godt – jeg forsøgte at overhale ham og rammer curben, så bilen tager en tur gennem sandet med over 100 km/t. Derefter trækker den ikke ordentligt, fordi sandet slog udstødningen i stykker, og den ene støddæmper fik også et ordentligt slag. Med alt det, så må P4 vist være helt ok – jeg ville bare gerne have nogle point efter sidste weekend, der ikke gav noget.

Resultat - Screendump fra Amigoo.se

Resultat – Screendump fra Amigoo.se

Foto: Niklas Majgaard, DS3Cup.dk

Foto: Niklas Majgaard, DS3Cup.dk

Vejrguderne startede ellers lørdagen på Jyllandsringen med masser af solskin og en noget kølig bane, men sådan gik det langt fra i kvalifikationen til Åbningsløbet. Her kunne Jacob Mathiassen efter en større kamp med elementerne, en del safetycars og masser af dug sætte dagens hurtigste tid – og dermed starter han fra pole position i løbet, der begynder 17.25 i dag.

Den 20 minutter lange kvalifikation begyndte med, at Mathiassen og en af DS3 Cuppens nye ansigter, Andreas Top, satte de hurtigste tider. Kort efter blev kvalifikationen afbrudt af gule flag, inden Andreas Top forbedrede sin tid, da det hele blev givet frit igen.

På dette tidspunkt markerede feltets norske kørere sig også i den spidse ende af feltet. Karin Elise Fossen var kortvarigt oppe på tredjebedste tid, selvom hun helt missede morgenens træning. Også Marcus Påverud var tidligt fremme i feltet med 5. hurtigste tid, lige efter svenske Emrik Smedberg på 4. bedste tid. Efter flere afbrydelser, der blandt andet kostede Louise Frost, Jesper Ternvalt, Jonas Lynge og Karin Elise Fossen deres videre deltagelse i kvalifikationen, kunne Andreas Top se sin tid blive slået af Marcus Påverud, mens ingen kunne følge Jacob Mathiassen.

Startrækkefølgen bliver derfor som følger:

www.raceresult.dk

www.raceresult.dk

Foto: Morten Kimer

Kø til kvalifikationen Foto: Morten Kimer

Det sagde de efter kvalifikationen:

Jacob Mathiassen, P1:
– Det var okay. Jeg var heldig at få en god omgang uden safetycar, men det var svært at køre derude, for min forrude duggede helt vildt. Nu skal jeg bare fremad. Jeg vil gerne have så mange point som muligt, og farten ser ud til at være der, siger han.

Marcus Påverud, P2:
– Det går ret godt lige nu. Kvalifikationen var svær, fordi der var så mange afbrydelser, men jeg fik mig en god, flyvende omgang til at sætte tiden på, og jeg fik lige den position, jeg gik efter. Nu vil jeg forsøge at holde placeringen ind i T1, og så må vi se, om det er til at fange Jacob, forklarer den norske kører.

Andreas Top, P3:
– Jeg har altid været glad for at køre i regn, så det var fint, men vi mangler stadig en del erfaring med Citroën DS3’eren. Derfor er P3 også et resultat, vi er ganske tilfredse med. Jeg er lidt nervøs for starten på heat 1, men jeg tror, det går. Vi håber på lidt mere regn, lyder det fra Andreas Top.

Foto: Morten Kimer

Andreas Top har godt med fart i raceren denne weekend – og håber på mere regn i eftermiddag. Foto: Morten Kimer

Allerede inden den første løbskilometer er kørt i Citroën DS3 Cuppen, har Jacob Mathiassen allerede høstet sæsonens første sejr. Det travle talent kombinerer nemlig den danske Citroën DS3 Cup med en sæson i den britiske Britcar Endurance-serie for det britiske Ginetta-team Century Motorsport.

Det giver to ting: En travl kalender – og en Jacob Mathiassen, der er særdeles opsat på at jagte en fortsættelse af den gode formkurve, der gjorde ham til vicemester i DS3 Cuppen i fjor:
– Det er en stor udfordring at skulle køre for flere teams i flere forskellige lande, men jeg tager ikke let på nogen opgave. Citroën DS3 Cuppen bliver virkelig hård i år – feltet er tæt i år, og jeg forudser, at konkurrencen bliver hård. Det var i øvrigt også et hårdt mesterskab sidste år, tilføjer nordjyden.

Målet for 2016 er også klart. Den samlede andenplads fra 2015 skal veksles til et danmarksmesterskab, mener Jacob Mathiassen:
– Sidste år blev vi nummer to samlet, så det er meget naturligt for mig at stile efter mesterskabet i år. Vi går efter at få stabile point på kontoen hver gang, og så må vi ellers se, om det rækker.

Stærkere form – og forretning:
Jacob Mathiassen har over vinteren haft et stort mål ved siden af racing – nemlig at få den skarpest mulige kondition. Det synes at være lykkedes for Hobro-køreren, som er begyndt at se resultater af sit arbejde med formen. Senest løb han et halvmaraton, som også hans verdenskendte by-kollega Tom Kristensen deltog i. Her satte den hurtigtløbende hobrogenser den nidobbelte Le Mans-vinder til vægs. Derfor er målet udenfor de danske, engelske og norske baner da også at klare flere maratonløb i år:

– Jeg skal løbe mere i år. Jeg er allerede tilmeldt Copenhagen Maraton i maj, og håber at nå flere løb. Det har givet gode resultater allerede, for jeg kan klart mærke, at min koncentration og udholdenhed i bilen er blevet bedre. Jeg føler mig faktisk også mere smidig – så gør det ikke helt så meget, at der ikke er plads til alkohol og fester. Jeg har ikke drukket siden november, tilføjer Jacob Mathiassen.

En anden vinter-nyskabelse er, at Jacob Mathiassen hele vinteren har arbejdet hårdt for at få en stor VIP-afdeling stablet på benene. Det ser vi snart frugten af, forsikrer han:
– Vi har arbejdet hårdt for det her, og vi venter hele 200 gæster til åbningsløbet. Det koster mange kræfter, men det er super fedt at skabe noget, som så mange af mine sponsorer viser interesse for, siger Jacob Mathiassen om en vinter, hvor der igen var bud efter ham fra udlandet:
– Vinteren har været lidt lang, men jeg synes, det går godt. Der var igen bud fra Audi Sports TT Cup i Tyskland, men det kom meget sent, så vi valgte at holde fast i Danmark for en sæson mere. Vores gode og stabile portefølje af sponsorer har holdt ved i mange år, og bakker fortsat massivt op. Det er utroligt positivt, synes jeg, lyder det fra Jacob Mathiassen.

De, der har deres gang på de danske baner, kender helt sikkert Andreas Top og hans hvide Suzuki Swift fra Yokohama 1600 Challenge. Her har Andreas Top i de seneste to sæsoner været at finde, men i år skal der ske noget nyt, mener sønderjyden. Derfor har han taget springet og indkøbt en Citroën DS3 Cup-racer til i år.

Andreas Top forventer sig meget – både af den nye bil, men også af mærkeklassen generelt. DS3 Cup er nemlig en klasse, Andreas Top forbinder med tætte dueller og hård konkurrence:
– Det bliver spændende at køre under helt ens forhold. Det lægger lidt mere pres på den enkelte kører, men sådan skal motorsport jo også være! Jeg forventer at kunne gøre god brug af mine erfaringer fra 1600 Challenge i DS3 Cuppen, forklarer han.

Målet for sæsonen er også klart for Andreas Top, der sidste år indtog en samlet fjerdeplads i Yokohama 1600 Challenge:
– Jeg kører altid for at vinde, men mit mål for sæsonen er at ende i top tre, forklarer han.

Andreas Top 2

Andreas Top og resten af teamet har travlt med at få bilen klar. Her er et hurtigt kig på Andreas’ nyindkøbte Citroën DS3 Cup.

Familieteamet fortsætter

Med ny bil i garagen kunne man fristes til at tro, at flere ændringer var på vej. Det er imidlertid ikke tilfældet hos Andreas Top, der fortsætter med sit familieteam i DS3 Cuppen.
– Vi ser motorsport som en familieting hos os, så teamet udgøres fortsat kun af min far og lillebror. Sådan har det været længe – det er ikke det største team i klassen, men vi arbejder godt sammen, og vi har det sjovt. Sådan bør det også være, synes vi.

Forberedelserne er i fuld gang, og bilen, der i 2013 blev kørt af Niklas Dahl Knudsen, er ved at få en større omgang. Lige nu bliver bilen malet, men også det mekaniske skal Andreas Top og resten af familieteamet have tjekket efter, inden det går løs med de to DS3 Cup testdage den 21. og 23. marts på Jyllandsringen.

 Årets første løbsweekend køres også på Jyllandsringen – det sker den 23. og 24. april.

Til enhver god historie hører også skarpe billeder. Derfor kan vi nu præsentere Morten Kimer Hansen som ny fast fotograf på Citroën DS3 Cup.
Morten er langt fra ny på de danske og udenlandske baner, for gennem de seneste ti år har han fotograferet alverdens motorsport på både to og fire hjul. Nu kan Morten tilføje endnu en titel til det flotte CV, for i år vil hans skud pryde www.DS3Racing.dk.

Det hele startede med en opgave i Mortens fuldtidsarbejde som webudvikler – et roadracingteam manglede en ny hjemmeside, og siden fik Morten også fotoopgaver af teamet.
– For mig udviklede det sig ganske hurtigt, for jeg havde efter kort tid kunder nok til at gå seriøst ind i motorsport. Jeg kom egentligt fra motorcykelverdenen, men når roadracing og bilklasserne deler samme løbsweekend, så ville det jo være dumt ikke at lave begge dele, forklarer Morten Kimer Hansen.

Som fotograf på Citroën DS3 Cup ser Morten frem til en spændende sæson i Danmarks tætteste mærkeklasse:
– Jeg har fulgt DS3 Cup i flere år, og synes det er en både spændende og sjov klasse at se. Der er altid hård kamp lige til det sidste, så jeg forventer god underholdning igen i år, siger han.