Indlæg

I Citroën DS3 Cup har man i de senere år kunnet kæmpe om en række mesterskaber i mesterskabet, men ikke før 2017 har der været et fælles nordisk mesterskab. Det kom der i år – og med FIA North European Zone-mesterskabet fordelt over i alt tre afdelinger – én i hvert land, serien køres, er vinderen nu fundet.

Inden søndagens finale ved Grand Prix Danmark stod alt åbent. Blot ét point var forskellen på de to førende, Morten Jespersen og Jonas Lynge. Og dén af dem, der først kunne krydse det ternede flag, ville tage mesterskabet. Samtidigt var der fortsat også alt at kæmpe for i den samlede mesterskabsstilling, for med finaleløbet sidst i september er alt åbent.

Det faldt umiddelbart ud til Jonas Lynges fordel, for efter en langvarig kamp med netop Jespersen om sejren, blev det til både løbssejr og titlen som FIA NEZ-mester 2017 for Jonas Lynge.

Fra start tog Mads Frederiksen kortvarigt teten. Østjyden havde i kraft af sin sjetteplads i lørdagens heat pole position, og kom fint afsted. Men også Jonas Lynge fik sluppet koblingen på det helt rette tidspunkt, og på under en halv omgang blev 4. startposition vekslet til en øjeblikkelig føring. Kort efter fulgte Tommy Nygaard også trop, og sikrede en spændende start på heatet.

Tæt kamp mellem Mads Frederiksen og Morten Jespersen. Foto: Morten Kimer

Afbrudt af safetycar
Jonas Lynge fortsatte sine imponerende takter i denne del af sæsonen, og spolede ret hurtigt et flot forspring ud. Det varede dog ikke til mål, for i et solouheld endte Mads Frederiksen i sandet for enden af Publikumslangsiden. Det kostede en safetycarperiode, og satte selvsagt alt på spidsen mellem Jonas Lynge, Tommy Nygaard og Morten Jespersen.

I genstarten gik Jespersen forbi Nygaard i en flot aktion, og umiddelbart bag dem fandt Filip Sandström også melodien. Efter en noget skuffende lørdag havde svenskeren meget travlt, hvis titelchancerne skulle bevares – og det blev de. Det gik ud over Tommy Nygaard på absolut sidste omgang, da Sandström tog tredjepladsen – og dermed blev aktørerne på søndagens podie de samme, der har stået der så meget denne sæson. Tommy Nygaard sikrede fjerdepladsen, mens Louise Frost efter endnu en stærk præstation hev femtepladsen hjem. Sjettepladsen gik til Kenn Bach, der på flotteste vis kørte sig op fra 12. pladsen.

Podiet – der i øvrigt også afspejler top tre i FIA NEZ DS3 Cup.
Foto: Niklas Majgaard

Det sagde de efter løbet:
Jonas Lynge, vinder:
– Jeg havde et helt perfekt løb her. Starten var fantastisk, og jeg gik fra fjerdepladsen til føring på en halv omgangs penge. Det var vildt. Kæmpede lidt med Tommy derefter, men jeg fik slået et hul, og håbede, at jeg kunne køre det hjem sådan. Safetycaren ødelagde meget for mig, men det var muligt at forsvare føringen og det nordiske mesterskab helt til flaget. Jeg er super glad!

Morten Jespersen, P2:
– Tja, hvad skal jeg snart sige. Jeg er enormt skuffet, for jeg følte, at farten var der til en sejr. Men jeg fik brugt for lang tid på at komme forbi Mads Frederiksen – og det tog også for lang tid at indhente Jonas, men sådan er spillet. Det nordiske mesterskab fik jeg ikke, men jeg har stadig et fornuftigt forspring i den samlede tabel – det bliver spændende at få det afgjort!

Filip Sandström, P3:
– Jeg har klart haft bedre weekender end den her. Lørdagen var ikke god, men med alt det, der skete – så er en tredjeplads i dag bestemt noget at være tilfreds med. Jeg fik lidt revanche efter vores lørdag, hvor vi startede løbet fra pitlane. Alt i alt, så står jeg stadig godt til afgørelsen af mesterskabet, og jeg har endnu forudsætningerne til at kunne køre mig på podiet i mesterskabet.

Heatet blev præget af en række gode dueller. Her er Kenn Bach, Isac Aronsson og Jørgen Worthmann i kamp. Foto: Morten Kimer

 

 

Sommerferien er for alvor slut i DS3 Cuppen. For tre uger siden gæstede serien den svenske Race Week på Kinnekulle, og nu er det tid til sæsonens største løb – Grand Prix Danmark på Jyllandsringen.

Det sker med en mesterskabsstilling, hvor alt fortsat er åbent. I Sverige sejrede Jonas Lynge og Filip Sandström, der aktuelt indtager 2. og 3. pladsen i den samlede stilling. I virkeligheden rykkede de to spændende løb på Kinnekulle ikke nævneværdigt ved tabellen, for med to andenpladser holdt den mesterskabsførende Morten Jespersen føringen.

Trængsel i 1. sving på Kinnekulle. Foto: Bengt-Åce Gustavsson/Racefoto.se

Det nordiske mesterskab skal afgøres

Umiddelbart bag de tre førende er kampen fortsat tæt. Mads Frederiksen er aktuelt nummer fire i den samlede stilling, og scorede med en fjerdeplads på Kinnekulle sit hidtil bedste løbsresultat i sæsonen. Han følges af Kenn Bach på den samlede femteplads. Bach fører i øvrigt også Petronas Cup for kørere over 40 år.
Jørgen Worthmann stod over løbet i Sverige, men har fortsat sjettepladsen samlet – og sønderjyden plejer at gøre en god figur på Jyllandsringen, så der kan ske meget endnu.

Som noget nyt kører DS3 Cup også et FIA North European Zone-mesterskab i år. Det afgøres over tre løbsweekender i Norge, Sverige og nu Danmark, hvor Grand Prix Danmark bliver sidste løb i tabellen. Her fører Jonas Lynge med en margin på bare to point ned til Morten Jespersen.

Udenlandske gæster

At DS3 Cuppen generelt har fået god opmærksomhed udenfor de danske grænser blev understreget af NEZ-mesterskabet og afdelingerne i Norge og Sverige. Men til Grand Prix Danmark får serien også besøg af i alt tre mærkeklubber. DS3 Klub Danmark får følgeskab af ligesindede fra England og Tyskland, som har valgt at tage den lange tur til Jyllandsringen. Ud over den danske klub kommer også syv DS3-ejere fra England og Tyskland og ser, hvad en af Skandinaviens stærkeste mærkeklasser har at byde på.

Ved Grand Prix Danmark kommer DS3 klubber fra Danmark, Tyskland og England på besøg. Her er et par af de britiske biler fra DS3 GB Owners Club. Foto: Martin Clews.

 

Den mesterskabsførende Morten Jespersen udbyggede søndag middag sin føring i DS3 Cup-mesterskabet med sejr i det første løb af to på Ring Djursland. Men det blev ikke uden kamp. Svenske Filip Sandström er ligesom sin nordjyske konkurrent debutant i DS3 Cup, og den svenske teenager leverede en brav kamp helt til målstregen.

Jørgen Worthmann og Jonas Lynge leverede en utroligt underholdende duel i 1. heat. Til slut trak Lynge sig bedst ud af duellen. Foto: Morten Kimer.

De to forreste kom bedst fra start, og fik hurtigt lavet et lille hul ned til forfølgerne. Mads Frederiksen og Jørgen Worthmann kom fornuftigt afsted fra 3. og 4. position, men Worthmann fandt hurtigt vejen forbi Frederiksen i en flot overhaling ned ad trapperne – et af de sværeste steder på banen.
Kampen om tredjepladsen blev imidlertid hurtigt intens, for også Jonas Lynge og Tommy Nygaard ville være med. Jonas Lynge fandt også en vej forbi Mads Frederiksen og satte en utroligt spændende duel ind mod Jørgen Worthmann – en kamp, der gik over flere omgange, og endte med, at Lynge kunne tage tredjepladsen foran netop Worthmann.

Mads Frederiksen følges tæt af Tommy Nygaard. Foto: Morten Kimer

Mads Frederiksen lå hele vejen godt til, men i løbets døende minutter fortsatte han lige ud for enden af trapperne. Det betød, at Tommy Nygaard rykkede op på femtepladsen, mens Rune Staudt kunne indtage den sjetteplads, der i eftermiddagens finale giver nordjyden pole position.

Desværre for Mads Frederiksen endte hans løb i sandet efter et ellers flot løb med gode dueller. Foto: Morten Kimer

I mål blev det til sæsonens tredje sejr for Morten Jespersen foran Filip Sandström og Jonas Lynge. Jørgen Worthmann, Tommy Nygaard og Rune Staudt afrunder top seks, mens Louise Frost blev nummer syv. Sonny Nielsen, Kenn Bach og Heidi Frydenhaug udgør top 10.

Det sagde de efter løbet:
Morten Jespersen, vinder:
– Mit mål var at komme afsted med et tidligt forspring, men det lykkedes ikke rigtigt. Filip kørte sindssygt stærkt, og var hele tiden med mig. Det var en fed kamp, for han var meget fair og jeg synes, vi fik kørt med en fin, gensidig respekt for hinandens materiel. Til sidst begyndte dækkene at give op, og jeg måtte kæmpe ret hårdt for at holde føringen.

Filip Sandström, P2: 
– Jeg er enormt tilfreds. Starten blev god, og jeg havde hele tiden muligheden for at kæmpe med Morten, for vi fik hurtigt skabt et hul til de andre. Jeg gjorde mit bedste, men han var svær at komme forbi.

Jonas Lynge, P3:
– Det havde været fedt at nå lidt længere op på skamlen, men de andre var kørt, da jeg var færdig med at kæmpe mod Jørgen Worthmann. Fantastisk duel!

Jørgen Worthmann, P4:
– Igen en meget fair og ikke mindst underholdende kamp. Vi fik en fed duel ud af det, og det var sjovt at se, hvordan forskellige linjer påvirker en omgang herude.

Weekendens finale køres 15.55 søndag.

Ring Djursland lægger asfalt til sæsonens tredje afdeling af Citroën DS3 Cup – og for tredje gang i træk stod Morten Jespersen bag kvalifikationens hurtigste omgangstid i utroligt tæt konkurrence. Af de 18 biler, der er til start på Djursland denne weekend, sluttede de 12 hurtigste indenfor samme sekund.

Kvalifikationens 20 minutter blev åbnet af Filip Sandström, som helt fra start viste, at han er en kører, man roligt kan regne med i den samlede tabel. Efter en flot løbsweekend på Vålerbanen i sidste måned fortsatte den svenske teenager de gode takter, og endte efter en lang kamp mod stopuret på næsthurtigste tid – blot 0,110 sekund fra pole position!

Filip Sandström fortsætter de gode takter i DS3 Cup. Foto: Niklas Majgaard

En anden talentfuld ung kører, som fik et godt udgangspunkt, er Mads Frederiksen. Østjyden lægger ikke skjul på, at Ring Djursland er hans absolutte favorit, og Frederiksen var faktisk kortvarigt på pole i løbet af kvalifikationen. Han starter som nummer tre, hvor han får følgeskab af en gammel kending i DS3-sammenhæng. Jørgen Worthmann satte fjerdebedste tid, og har hele lørdagen vist god stabilitet på banen. Sidste år tog han to andenpladser med hjem, og det bliver spændende at se, om sønderjyden kan få mere metal med hjem i år.

Mads Frederiksen er stor fan af Ring Djursland, og østjyden åbner da også løbsweekenden fra tredje position. Foto: Morten Kimer

Jonas Lynge starter som nummer fem, og skal forsøge at følge op på sit gode resultat fra Norge, hvor han indkasserede henholdsvis en andenplads og en sejr. Rune Staudt tog sjettebedste tid, og Staudt Motorsport ser endelig ud til at have fået materiellet til at virke. Tommy Nygaard er også tilbage efter uheldet ved Åbningsløbet, og starter som nummer syv i morgen, søndag. Louise Frost, Sonny Nielsen og Heidi Frydenhaug runder top 10 af.

Tommy Nygaard jagter revanchen efter hans første halvdel af sæsonen blev afbrudt af et uheld. Foto: Morten Kimer

Det sagde de efter kvalifikationen:

Morten Jespersen, pole position:
– Tidtagningen er noget, vi har arbejdet utroligt meget med i år, og det er fedt, at det giver pote igen. Min bil kørte perfekt fra start, og jeg havde god mulighed for at kunne “spare” en smule på dækkene, så jeg hele tiden kunne svare igen på omgangstiderne. Det gik super godt, men vi arbejder videre på fuld damp – det her felt er så tæt, at man er nødt til hele tiden at forbedre sig.

Filip Sandström, P2:
– Det er første gang, jeg er her, men jeg har heldigvis let ved at vænne mig til nye baner. Det er en god udfordring at køre her, for banen er så kuperet. Jeg synes det er enormt fedt at være her, og vi er virkelig glade for, at farten bare er der med det samme. Der skal kæmpes hårdt for det igen i morgen, men jeg håber, at det kan give en tur på podiet igen.

Mads Frederiksen, P3:
– Ring Djursland er min absolutte favoritbane, så det giver vel altid lidt. Synes vi lykkedes med mange ting i dag, og jeg er umiddelbart godt tilfreds med resultatet i dag. Vi har gode muligheder i morgen – jeg skal starte bag Morten (Jespersen, red.), og håber at kunne følge godt med ham fra startstregen.

Jørgen Worthmann, P4:
– Jeg er meget godt tilfreds. Vi kunne måske have fundet lidt tid i en anden strategi, men der er også fine muligheder fra fjerde startplads. Vi går efter at gentage sidste års resultater herovre. Kan i hvert fald sige, at det er en bane, der virkelig passer mig. Man skal satse hele tiden, og det er altid godt.

Jørgen Worthmann er på pokaljagt – i fjor var sønderjyden på podiet i begge heats – kan han gentage det? Foto: Morten Kimer

Husk, at du kan følge DS3 Cuppen live på Facebook og Twitter. Søndagens to heats køres henholdsvis klokken 12.55 og 15.55.

To løbsweeekender og i alt fire løb er kørt – og vi nærmer os midtvejsmærket i årets Citroën DS3 Cup. Forud for weekendens afdeling på Ring Djursland har to nordjyske kørere skaffet en lille føring, men de skal holde øje med spejlene, for lige bag dem ligger en stribe hurtige kørere, som er klar til at udnytte enhver fejl.

Morten Jespersen og Jonas Lynge har lagt sig i front af mesterskabet efter to weekender. Her kæmper de ved Åbningsløbet på Jyllandsringen. Foto: Morten Kimer

Fejl har den mesterskabsførende Morten Jespersen ikke haft mange af i sæsonen hidtil, faktisk har han sluttet alle fire afviklede løb i top 2. Han følges af Jonas Lynge, der kronede en flot weekend på Vålerbanen i Norge med en sejr i søndagens finale. Det unge talent fra Nibe har fundet god fart i raceren i år, og han er helt tydeligt en kører, man bør holde øje med på Ring Djursland. Helt som et andet ungt talent, nemlig svenske Filip Sandström. Han havde aldrig kørt på Vålerbanen, men slog sit navn fast med to tredjepladser, og er også treer samlet i serien. Svenskeren har imidlertid heller aldrig kørt på Ring Djurslands udfordrende asfalt, men den gul/blå racer fra Göteborg-egnen er værd at holde øje med.

Filip Sandström meldte sig ind i titelkampen med en flot weekend på Vålerbanen. Svenskeren er aktuelt nummer tre i mesterskabet.

Tager Jørgen Worthmann pokaler igen?
Sidste års afdeling på Ring Djursland var en, som Jørgen Worthmann fik masser af point ud af – to andenpladser og 40 point blev det i alt til. Denne sæsons første to weekender har været lidt blandede for sønderjyden, der lige nu er på en delt fjerdeplads samlet. Generelt er kampen om fjerdepladsen hård, for blot tre point skiller lige nu en fjerde- og en ottendeplads i stillingen i DS3 Cup.

Åbningsløbet 2017 – Foto: Kimers Foto / Morten Kimer

En anden giftig udfordrer er Tommy Nygaard. Han åbnede sæsonen med en flot sejr i årets allerførste løb, men et stort sammenstød og følgende materielle skader i søndagens finale på Jyllandsringen har holdt ham ude siden. Nu er teamet fra Ikast klar igen, og det bliver spændende at se, hvad den rød/hvide DS3 Cup-racer kan udrette på Djursland.

Løbsweekenden på Ring Djursland kan som altid følges her på DS3Cup.dk samt på Facebook og live via Twitter.

En ny sæson kan være lig med lidt ny teknik, og sådan er det i Citroën DS3 Cuppen i år. Den engagerede følger af siden har allerede set de nye hækvinger, der er den mest synlige af årets ændringer, men der sker også andet. En ny dækleverandør er nemlig også på plads, og de første kilometer er allerede blevet rullet på de nye dæk fra Hankook, da blandt andre Insight Racing holdt test på Adria International Raceway i det nordlige Italien.

Nyhederne i 2017

Efter at have kørt på dæk fra Michelin i mange år er DS3 Cuppen i år på dæk fra Hankook Competition. Hankook Competition i Danmark bestyres af Per Bernd, der har været med i mange danske motorsportsklasser over årene. 2017 er hans tredje sæson som importør af det koreanske dækmærke. Dækket er blandt andet valgt, fordi det har en god balance mellem greb og levetid, forklarer Per Bernd:
– Det valgte dæk til DS3 Cup er vores mediumdæk. Det passer godt til banerne i kalenderen og har en god holdbarhed. Hankook har blandt andet brugt den samme type i langdistanceløb førhen med fine resultater til følge, forklarer han.

Hankook Competition er ny dækleverandør i Citroën DS3 Cup i 2017.

Den største visuelle nyhed i 2017 er den nye hækspoiler. Den er justerbar, og kan vinkles med op til ti grader, både op og ned. Her kan du se dem monteret på bilerne.

Den nye spoiler er justerbar.

Endelig er der også nyt brændstof og ny olie i serien, for Panta Racing Fuel Danmark og PayBack Lubricants står i den kommende sæson for levering af benzinen – velkommen til!

Sæsonens første styrkeprøve

Det nye setup har allerede fået sine første kilometer i Italien, men snart bliver der også kørt på dansk jord. Vi er nemlig klar til test- og mediedag på Jyllandsringen mandag den 3. april, og her kommer den første rigtige indikator på styrkeforholdet i serien. Med rekordstor tilmelding og stor interesse fra hele Norden er der lagt op til en særdeles tæt duel om skamlens øverste trin.

For Heidi Frydenhaug har vinterpausen budt på et par større ændringer, der betyder, at hun i år debuterer i endnu en skandinavisk baneklasse. For nylig fik Heidi en søn, og hun mener derfor ikke, at den fysiske form helt når til det punkt, hvor den bør være i en klasse som DTC.

– Jeg har kørt DTC i de sidste to år, men flere ting faldt ikke helt i hak, så vi kunne få en ny, komplet sæson i serien. For det første rakte budgettet ikke helt, så vi måtte se på alternativerne. I teamet har vi fulgt godt med i DS3 Cuppen fra sidelinjen, og vi blev hurtigt enige om, at klassen er et sjovt og konkurrencedygtigt alternativ. Der er masser af tætte fights på lige vilkår – det er lige hvad vi ønsker at få, forklarer hun.

En omvæltning
Selv om det kan virke som en stor ændring at gå fra den buldrende V8-racer til den forhjulstrukne DS3-racer, så mener Heidi ikke, at springet bliver så stort. Hun har nemlig kørt forhjulstrukne touringcars tidligere i karrieren.

– Inden DTC kørte jeg Renault Clio Cup. Jeg følte mig virkelig godt tilpas i den bil, og jeg håber, at DS3’eren er noget lignende at køre. Jeg har endnu til gode at teste bilen, for der er for meget sne her. Men jeg håber at få prøvet bilen af inden Åbningsløbet i april, siger hun.

Sæsonmålene er ligeledes ambitiøse. 2017 skal give værdifulde erfaringer, så Heidi Frydenhaugs team kan komme endnu nærmere det langsigtede mål – det er, at Heidi Frydenhaug skal køre i den tyske langdistanceserie, VLN.

– Jeg håber at være med i toppen og at kunne kæmpe med om mesterskabet. Vi vil gerne have en masse erfaringer med fra DS3 Cup – men vi glæder os også som team til det gode sociale samvær, der er i den altid hyggelige DS3-gade ude på banerne, lyder det fra den norske kører.

Lige nu er arbejdet med den nye bil i fuld gang, da den skal folieres og gøres klar til sæsonstarten.

For de, der har deres faste gang på de danske baner i både banerace og rallycross er nordjydens navn helt sikkert velkendt, for karrieren begyndte med masser af sæsoner i rallycross, og kulminerede i den lynhurtige klasse for Supercars. Her kørte Morten Jespersen EM i 2007-2009.

Siden gik turen til banesporten og Yokohama 1600 Challenge. Her tog nordjyden det samlede DM i 2014, og kørte SuperCup i 2015, mens han i fjor holdt en pause fra motorsporten.
Nu er det comeback-tid, og vi har taget en snak med Morten Jespersen om hans forventninger til den kommende sæson i Citröen DS3 Cup. Bilen blev købt i slutningen af 2016, og siden har forberedelserne stået på.

Sådan så det ud, da Morten Jespersen sidst kørte. Det var i Yokohama SuperCup i 2015. Foto: Jespersen Motorsport.

Tæt konkurrence er afgørende

DS3: Hvordan går forberedelserne til sæsonen?

– Det går fint her. Vi har fået renoveret nogle dele hos Insight Racing, og vi er ved at samle bilen nu, så vi kan teste den, når vejret tillader det. Jeg har prøvet DS3-raceren en enkelt dag på Jyllandsringen, og den overraskede mig meget positivt, så jeg ser frem til at komme i gang med sæsonen, siger Morten Jespersen.

DS3: Du har jo efterhånden kørt en del forskellige klasser. Hvad tiltaler dig ved DS3 Cuppen?

– Jeg kan godt lide, at bilerne er helt ens, og at det ikke nødvendigvis er den med det største budget, der også kører hurtigst. Det betyder selvfølgelig meget at få testet, og det koster naturligvis, men grundlæggende har vi alle det samme udgangspunkt. Det er super fedt.

DS3: I dine tidligere sæsoner på de danske baner har du været godt med fremme. Hvad er målet for i år?
– Jeg håber at kunne slutte i top 3, men jeg går ydmygt til opgaven. Jeg ved, at der nok skal blive en meget hård kamp om det. Det er spændende, at der kommer mange nye kørere til, så det bliver spændende at se, hvor alle står til åbningsløbet, lyder det fra Morten Jespersen.

 

 

15-årige Erik Bertilsson har ligesom sine kolleger allerede et par års erfaring i bilsport fra den svenske Junior Cup, og til i år satser han større end nogensinde ved at skifte til den væsentligt hurtigere DS3 Cup.

Som sagt, så gjort. Der står nu en DS3-racer i garagen, og forberedelserne er i fuld gang for Erik Bertilsson. Han forbereder sig især med simracing, men er også godt i gang med at lære bilen at kende. Den nye racer har hidtil kørt ved en enkelt lejlighed på de unge svenskeres “hjemmebane”, Kinnekulle Ring, hvor også Isac Aronsson og Filip Sandström var i aktion.

Erik forklarer:
“Lige for tiden arbejder vi lidt med teknikken, og vi er ved at få de sidste sponsorer i hus, så vi kan få bilens design på plads. Jeg kører meget simracing sammen med blandt andre Filip, for at udvikle min køreteknik yderligere.”

Erik Bertilsson kommer fra den svenske Junior Cup – denne sæson i DS3 Cup er hans første med løb udenfor Sverige.

Stort spring
For Erik var skiftet fra Junior Cup-racerens 85 hk til den nye bil et stort spring med mange store forskelle. Først og fremmest slicksdæk:

“Det er en hurtig bil, og det er endnu ret uvant for mig at køre med slicks, men det kommer jeg hurtigt efter. DS3’eren er en noget større bil, den er meget hurtigere end de biler, jeg hidtil har kørt, og så bremser den godt. Den er virkelig sjov at køre,” lyder det fra Erik Bertilsson.

Erik vil ikke ud med sit mål i forhold til, hvor han ender i mesterskabet, men ambitionerne er på plads:
“Jeg håber vi får en sjov sæson, hvor vi kan lære en masse med bilen og få nogle gode udfordringer. Jeg ser frem til at lære de for mig nye baner at kende.”

Messecenter Herning er i weekenden 3-5. februar vært for Motorshow 2017, og Citroën DS3 Cup er naturligvis på plads, når der på messen er en hel hal dedikeret til alt, der har med dansk baneracing at gøre.

I Herning kan du få et nærmere kig på to af årets biler, idet sidste års DM-sekser og oldboys-mester Jørgen Worthmann udstiller sin racer. Du kan også se nærmere på den bil, en debutant i DS3-sammenhæng skal køre. Mads Frederiksen viser nemlig sin nye racer frem.
På standen er der rig mulighed for at høre mere om serien og bilerne. Er du på messen fredag klokken 15.00, kan du også se et oplæg ved seriens promotor Martin Jensen.

 

Messen har følgende åbningstider:

Fredag den 3. februar: kl 12.00 – 19.00
Lørdag den 4. februar: kl 10.00 – 18.00
Søndag den 5. februar: kl 10.00 – 16.30

For nylig landede der en DS3-racer i garagen hjemme hos Isac Aronsson og hans far Daniel i Långarsjö nær Kalmar, Sverige. Forberedelserne er allerede i fuld gang for 14-årige Isac, som i de forgangne sæsoner har slået sine folder i den hjemlige Renault Junior Cup under SSK. Her kan man nemlig køre banerace, selvom man ikke er fyldt 14 år. Isac nåede to sæsoner i serien, hvor 2016 med en samlet tredjeplads i det svenske mesterskab blev den bedste.

Isac tog licensen som 12-årig efter nogle år i karting, og skiftet til biler var herefter en realitet.
– Jeg har valgt DS3 Cup, fordi det virker til at være en god klasse at udvikle sig i som kører. Vi stod i den situation, at jeg fortsat er for ung til at skifte videre til en passende klasse fra Junior Cup, men dette var heldigvis en god mulighed for mig, forklarer Isac.

Isac har i de seneste sæsoner kørt i den svenske Junior Cup, hvor alle bilerne er de samme 1,4 liters Renault Clio mk1. Foto: Isacsracing.se.

Sæsonforberedelser

Lige nu er der fuld gang i sæsonforberedelserne hjemme i garagen, hvor det hele handler om at lære den nye bil lidt bedre at kende. Og så er hovedpersonen selv gået i skarp træning:
– Jeg forbereder mig personligt på sæsonen ved at træne, og så spiller jeg enormt meget innebandy, bedre kendt som floorball på dansk, for at holde fysikken i top, forklarer han og fortsætter til sæsonens ambitioner i det svenske team:

– Mit mål for sæsonen er at jagte en plads i top fem, men det kan godt blive svært i en for mig ny bil og i min første sæson i klassen, forklarer Isac Aronsson.

Vi ser frem til at se, hvad Isac Aronsson kan udrette i DS3 Cup. Velkommen til!