Indlæg

Lige godt og vel en tiendedel af et sekund er hvad der skilte top 4, da DS3 Cuppens første kvalifikationsrunde i 2019 blev kørt på en noget kold og forblæst Rudskogen. Her blev det til pole position for svenske Erik Bertilsson efter en lang og sej kamp mod Thomas Faraas, Kenn Bach og Kristian Sætheren i den dansk/skandinaviske serie.

Den kolde bane gjorde især dækkene til en afgørende faktor. Kørerne fik over de 15 minutter kørt temperaturerne op, og det var således først i de allersidste forsøg, de hurtige tider blev banket ind. Og hurtigt blev der kørt – faktisk har DS3-feltet ikke kørt stærkere på Rudskogen, end de gør det netop i denne weekend.

Erik Bertilsson tog pole position efter en enormt tæt kvalifikation på Rudskogen. Foto: Niklas Majgaard

Indledningsvist kom Insight Racings Kenn Bach godt fra start og ledte tabellen tidligt. Men efterhånden som flere kørere fik deres dæk til at virke, fik nordjyden i den grad kamp til stregen.

Det første gode tilbud kom imildertid fra svenske Erik Bertilsson, som satte en 1.39.529, som siden blev forbedret af Kenn Bach, som klippede næsten et sekund af tiden. Omgangen efter kom Bertilsson igen med en tid, der var snublende tæt på Bachs.

Her blandede TF Motorsport sig også godt i topkampen, hvor både Thomas Faraas og Knut Eirik Knudsen bød ind med skarpe tider. Faraas vender vi lige tilbage til, for han fortsatte sit pres på tabellen helt til slut.

Kenn Bach var tæt på pole position, men måtte tage til takke med tredjehurtigste tid. Foto: Niklas Majgaard

 

Svensk pole position

Med lige godt to minutter tilbage på uret stjal Bertilsson imidlertid overskrifterne igen. Svenskeren blev den første under 1.38, da han brændte en kanontid på 1.37.922 af. Den kunne ingen matche – men det kom tæt på. Bertilsson selv valgte at spare på dækkene, og gik ind – hvilket kostede ham et potentielt endnu bedre forsøg til sidst.

Thomas Faraas viste her i den afgørende fase at han bestemt også er en spændende kandidat i topkampen i år. Den erfarne nordmand fandt en 1.37.943 og 2. hurtigste tid, mens Kenn Bach måtte tage til takke med tredjepladsen i 1.38.011. Bachs holdkammerat, Kristian Sætheren, fandt også godt pace til sidst og klokkede en 1.38.048 til 4. bedste tid.

Femmer blev Knut Eirik Knudsen, fulgt af Mads Frederiksen. I fjerde række finder vi Isac Aronsson og Eric Nilsson, mens top ti afrundes af Anton Bergström og Mads E. Hansen.

Thomas Faraas fik det bedste ud af materiellet og endte på 2. bedste tid.

– Det var helt vildt tæt, altså alt var på hundrededele. Vi fik god valuta for forberedelserne, og havde god nytte af testlejren i Italien, og det har helt klart hjulpet mig. Men jeg tror også den her pole position kom med mere erfaring, så jeg ser meget frem til løbet i dag, forklarer Erik Bertilsson.

2. startposition gik til Thomas Faraas, som satte sin tid til allersidst:

– Jeg måtte prøve et eller andet til sidst. Vi har fået kørt for lidt som optakt til sæsonen, og jeg stolede faktisk ikke helt på bilen. Jeg gav det et skud, og det virkede heldigvis at satse hårdt til sidst – så jeg er meget godt tilfreds med at starte som toer. Vi går efter sejren, men ved også at der bliver tæt fight. Erik er hurtig, og med Bach og Sætheren lige bag mig, så tror jeg vi får en god, hård kamp om det.

Kenn Bach er til gengæld lidt mellemfornøjet med tredjehurtigste tid – nordjydens bedste forsøg blev nemlig hindret af trafik:

– Jeg måtte desværre bakke lidt af. Dækkene blev klart bedst til allersidst, og jeg fik sat en god tid på sidste omgang – men desværre endte jeg i noget trafik, som kostede mig. Laptimeren sagde ellers, at jeg var på vej mod en 1.37.7-tid, men den landede på 1.38.011. Det er lidt ærgerligt, men jeg har haft en god fornemmelse af bilen hele weekenden, så jeg ser frem til løbet.

Weekendens første løb sættes i gang lørdag klokken 15.45. Det kan følges live i tekst på twitter.com/ds3cup samt på www.amigoo.se/event/1776.

Nordjylland har hidtil siddet tungt på kvalifikationerne i DS3 Cuppen anno 2016. Således kunne den mesterskabsførende Jacob Mathiassen lørdag gøre det til fem poles i fem forsøg, men det glippede for den hurtige hobrogenser, der måtte se sig slået på Jyllandsringen. I stedet var en debutant i DS3-sammenhæng, Kasper Jensen, hurtigst. Jensen fik dog ikke lov at beholde sin fornemme tid, der blev sat i de døende minutter, da bilen blev vejet og fundet for let i den tekniske kontrol. I stedet starter en anden nordjyde fra 1. position i søndagens første heat, nemlig Rune Staudt.

Fra start var alt ellers ved det gamle. Mathiassen lagde hårdt ud, og tiderne faldt hurtigt i retning af 1.18 og siden derunder. Rune Staudt har imidlertid fundet masser af fart i sin bil mod sæsonens slutning, og han fulgte Mathiassen godt til dørs ved at være hurtigst af alle på anden omgang, og satte poletiden allerede i tredje forsøg.
Bag Staudt bød flere kørere ind i duellen, hvor det hele tiden bølgede frem og tilbage i fighten om næstbedste tid.


Mister pole position

Mod slutningen valgte mange at skifte dæk, hvilket blandt andre Kasper Jensen udnyttede til fulde. Med minimal tid i bilen satte han først 4. bedste tid, og lige efter gik han på pole i 1.17.422. Samtidigt satte Karin Elise Fossen tredjebedste tid, men blev kort efter overgået af Jonas Lynge. Det blev dog alligevel ikke pole position til Jensen, der i den følgende tekniske kontrol viste sig at have en bil, der var for let.

Dermed er Rune Staudt på pole position foran en stærkt kørende Jonas Lynge. De følges af Jacob Mathiassen og Karin Elise Fossen, mens tredje række udgøres af Emrik Smedberg og Jørgen Worthmann.

 

Rune Staudt, Pole Position:
– Jeg havde på fornemmelsen, at vi kunne slå tiderne fra træningen, men sådan gik det ikke helt. Vi har godt med fart denne weekend. Jeg har læst lidt mere på lektien, og vi fandt også lidt mere fart i bilen. Jeg ser frem til i morgen – det er virkelig godt at have fart til andet end at køre defensivt nu.

Jonas Lynge, P2:
– Det går ret fint for os i dag. Vi har fundet noget af den hastighed, vi har manglet gennem store dele af sæsonen på specielt langsiderne, så vi er godt tilfredse med den her tidtagning. Der er gode muligheder i morgen, men jeg er fast besluttet på, at jeg skal tage et skridt ad gangen og gå roligt til det – vi vil gerne have en hel bil med hjem.

Jacob Mathiassen, P3:
– Efter jeg var hurtigst i træningen, så er det lidt frustrerende, at der pludselig mangler otte tiendedele af et sekund her. Det er jeg lidt skuffet over, men vi må finde lidt fart igen og så må jeg selv jagte nogle stabile point til mesterskabet i morgen.

Kasper Jensen:
– Det er min første dag i bilen, og det hele gik faktisk, som vi ville have det i tidtagningen, for vi var hurtigst… Altså bortset fra, at vi dumpede den tekniske kontrol. Der er ikke så meget at sige til det – det er super ærgerligt.

I søndagens finale på Rudskogen fortsatte Jacob Mathiassen sin gode stime fra lørdag, da han i overbevisende stil gjorde det til fuldt hus i Norge. Det skete i et særdeles spændende heat, hvor den omvendte top seks skabte en første række, som var besat af to af feltets kvindelige kørere. Norske Malin Blad på pole position foran Louise Frost. De fulgtes af Emrik Smedberg og Andreas Nesset samt Marcus Påverud og Jacob Mathiassen.

De bedste starter fik Rune Staudt og Kenn Bach imidlertid. Fra de sidste pladser som nummer 10 og 11 skød de begge frem til midten af feltet med Bach forrest. Ud af første og andet sving var han således firer, mens Staudt var kort efter. Mathiassen og Smedberg fik også superstarter fra 6. og 4. position, hvilket de straks vekslede til føring for Smedberg og Mathiassen lige efter.
Svenskeren kunne dog ikke holde sin føring, for på anden omgang blev han under hårdt pres overhalet af Mathiassen, som gik yderst i første sving. Satsningen betalte sig, for med Mathiassen inderst i de to følgende sving, kunne svenskeren ikke lukke af. Mathiassen stak af i spids, men prøvelserne var ikke slut for Smedberg, der under pres fra Andreas Nesset og Kenn Bach blev ramt let.

Nesset gik forbi og etablerede sig på andenpladsen, mens Kenn Bach kunne etablere sig på tredjepladsen i en fortsat kamp mod svenskeren og Rune Staudt, som også kæmpede hårdt mod hinanden. Kort efter gav det resultater for Staudt, der fandt en vej forbi til fjerdepladsen.
Ude foran var der status quo på dette tidspunkt i midten af løbet. Mathiassen sad solidt på føringen og Andreas Nesset på andenpladsen. Kenn Bach kæmpede sit bedste for at holde tredjepladsen, mens Staudt satte jagten ind. Mod slutningen var Bach tæt på at kunne få metal med hjem til Aalborg, men det gik ikke. En lidt for sen indbremsning gav en dårlig udgangshastighed, som Rune Staudt prompte udnyttede til at hive tredjepladsen i land.

Med de nærmeste konkurrenter i mesterskabet, Jørgen Worthmann og Marcus Påverud langt nede i rækkerne i heat 2, er der derfor matchbold til Mathiassen inden finaleweekenden på Jyllandsringen. Således står den unge hobrogenser aktuelt med fire pole positions, seks sejre og 176 point samlet, mens det er særdeles spændende om resten af podiet. Marcus Påverud er nummer to med 135 point, mens Jørgen Worthmann er nummer tre med 133. Andreas Nesset er firer med 131 point og Karin Fossen femmer med 128. Også Emrik Smedberg har fortsat muligheder i sine 124 point på sjettepladsen. Med en samlet pulje på i alt 50 point ved finalen på Jyllandsringen, er der derfor alt at kæmpe om endnu.

Louise Frost leverede flotte tider og resultater hele weekenden, men kunne ikke få fuldt udbytte af sin start fra 2. position i finalen. Foto: Niklas Majgaard

Det sagde de efter løbet:
Jacob Mathiassen, vinder:

– Det var et helt fantastisk løb. Fik en super start, men jeg måtte være forsigtig i starten. Jeg fandt en vej forbi Emrik Smedberg, men han forsvarede sig godt. Det er et kanon resultat for teamet og for mesterskabet, men der er stadig lang vej igen. Jeg går ydmygt til opgaven, og ved godt, at der skal sikre point hjem næste gang også.

Andreas Nesset, P2:

– I dag var et godt resultat ovenpå vores fredag, hvor bilen gik i stykker. Kom fint fra start i dag, men havde desværre ikke tempoet til at gøre noget ved Jacob Mathiassen, selv om jeg forsøgte. Vi har gang i en fin formkurve, men har hidtil haft det lidt svært på Jyllandsringen. Vi ved, at der kan hentes lidt mere fart, så vi arbejder videre.

Rune Staudt, P3:
– Starten… Den start sad virkelig lige i skabet. Jeg kom helt op forbi Påverud og tænkte, at det var et helt fint udgangspunkt. Mod slutningen var jeg bange for, om dækkene kunne klare det, men Kenn Bach havde det også svært på det tidspunkt.

Kenn Bach, P4:

– Virkelig en god dag i dag. Jeg er meget tilfreds, men ville godt nok gerne have været på podiet. Det hele begyndte med en super god start, hvor jeg gik fra 10. til fjerdepladsen og kunne kæmpe hårdt om det hele vejen. Rune Staudt pressede mig virkelig hårdt, og vi havde en fed duel derude.

Få det komplette resultat her:
http://amigoo.se/heat/30317

Med Jacob Mathiassens tredje pole position i sæsonen stod nordjyden med gode kort på hånden ved 1. heat til Grand Prix Danmark på Jyllandsringen. Starten klappede imidlertid slet ikke for nordjyden. En det til gengæld klappede totalt for, var Jørgen Worthmann, der fra 4. position fik en forrygende start.
Det bragte sønderjyden godt i spil til indbremsningen ved 1. sving, hvor han gjorde det færdigt og tog 2. position bag Mathiassen. Det skete dog ikke helt uden skrammer, for Worthmann og Marcus Påverud flettede spejle i kampen om placeringerne, hvor Worthmann måtte holde sin linje for ikke at ramme Emrik Smedberg. Alle nåede fint igennem med Mathiassen som førende foran Worthmann, Smedberg og Påverud.

GPDK2016 Lørdag - Foto: Morten Kimer

GPDK2016 Lørdag – Foto: Morten Kimer

Den mesterskabsførende Mathiassen måtte revanchere sin dårlige start, og slog hurtigt et hul til forfølgerne, mens det kom til en solid fight mellem Worthmann, Smedberg og Påverud. På 2. omgang oversatsede Smedberg lidt i første og andet sving, hvilket Påverud udnyttede til at tage tredjepladsen. Kort efter kørte Jonas Lynge i sandet i en duel længere nede, hvilket kostede en safetycarperiode.
Med ti minutter igen blev løbet frigivet, og igen forsøgte Mathiassen at slå et hul. Han blev dog presset godt af Worthmann, som ikke havde tænkt sig at lade mulighederne fordufte. Svenske Emrik Smedberg tænkte det samme om Marcus Påveruds tredjeplads, og pressede sig også på. Det blev dog ikke til noget afgørende for svenskeren.
Mod slutningen var kampene i top fem til dels præget af status quo, men kampen om femtepladsen mellem Rune Staudt og Karin Elise Fossen fortsatte helt til stregen. Her kunne Staudt tage det ternede flag først.

GPDK2016 Lørdag - Foto: Morten Kimer

GPDK2016 Lørdag – Foto: Morten Kimer

I mål blev det derfor sæsonens fjerde sejr til Mathiassen, som udbygger sit forspring til Jørgen Worthmann, der både er toer generelt og blev toer i lørdagens løb.

Jacob Mathiassen, Vinder heat 1:
– Jeg fik for meget hjulspin i starten. Vi forsøgte os med en løsere bagende, hvilket overraskede mig lidt fra start og ind i 1. sving, men den gik meget fint derfra. Heldigvis ramlede folk ikke for meget sammen i 1. sving, hvilket var godt for løbet. Derfra gik det godt, også selv om der lige var en safetycarperiode.


Jørgen Worthmann, P2:

– Det var vist det, man kalder en kanonstart. Jeg kom virkelig godt op i feltet, og måtte lige finde en linje i 1. sving, så jeg ikke ramte ind i Emrik. Desværre kunne Påverud ikke undgå et lille kys, men jeg er meget tilfreds med løbet. Det gik godt efter SC, hvor jeg fik kontrolleret nerverne godt og kunne holde farten fint.

Marcus Påverud, P3:
– Jeg er godt tilfreds med dagens løb. Fik en super start og var meget hurtigere end Jacob, men kunne ikke komme til. Måtte fighte lidt med Jørgen i 1. sving og Emrik i det andet, og siden havde jeg et par gode kampe. I morgen starter jeg vist som treer, så der er fortsat gode muligheder for mere, og det ser jeg frem til.

IMG_1381

Nordjyske Jacob Mathiassen har fat i den lange ende, når det kommer til tidtagningerne i Citroën DS3 Cup. Det viste han atter en gang i kvalifikationen forud for Grand Prix Danmark, hvor weekendens første løb afvikles sent lørdag eftermiddag.

Mathiassen var først på banen, og fik hurtigt selskab af sin nærmeste forfølger i det samlede regnskab, Jørgen Worthmann. Indledningsvist kørte Mathiassen i tiden 1.18.046, mens Worthmann var seks tiendedele fra. De fik selskab af Jesper Ternvalt, Emrik Smedberg og Kenn Bach, der efter et motorskifte lørdag formiddag ser ud til at være fint kørende.
På anden omgang forbedrede den unge nordjyde sin første tid til 1.17.755, mens Worthmann reducerede differencen til tre tiendedele. Også svenske Emrik Smedberg fandt farten tidligt og satte næsthurtigste tid i sit andet forsøg. Det holdt til mål for svenskeren.

Der skete mest på de første fire omgange, og pole-tiden blev da også først sat på fjerde omgang af Mathiassen, som bragte sin tid ned på 1.17.562, mens Emrik Smedbergs tid fra 2. omgang holdt ham på anden startposition til første heat, der køres klokken 17.00.
Her starter norske Marcus Påverud som nummer tre foran Jørgen Worthmann, der er på fjerde startplads. Rune Staudt og Jonas Lynge starter fra 5. og 6. position, mens Kenn Bach og Andreas Nesset runder top otte af. Norske Andreas Nesset fik et lille chok på sin sidste omgang, da han røg af banen på grund af en inderskærm, der faldt ned. Heldigvis skete det med lav hastighed, og Nesset er klar til lørdagens race.

GPDK2016 Lørdag - Foto: Morten Kimer

Rune Staudt er tilbage efter sit store crash på Ring Djursland. Han satte lørdagens femtebedste tid. – Foto: Morten Kimer

Starten til 1. heat går lørdag klokken 17.00, og det kan du naturligvis følge både her og på https://www.facebook.com/ds3cup.

I søndagens andet heat på Ring Djursland fik Fossen så chancen igen, og denne gang greb hun den. Fra start til målflag satte hun sig på løbet, og kørte med et velovervejet løb pokalen hjem.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Bag Karin Elise Fossen startede Emrik Smedberg, Marcus Påverud og Andreas Nesset, mens Jørgen Worthmann og Jacob Mathiassen rundede top seks af. Forrest fik Karin Fossen taget starten, mens Emrik Smedberg blev dømt for tyvstart. Også Worthmann fik lagt godt fra land – noget, der inspirerede slagtermesteren til at presse hårdt på i hele heatet. Det fik Marcus Påverud at føle kort efter, da han blev udbremset af Worthmann – og muligheden lod Mathiassen heller ikke ligge. Dermed var det på 3. omgang Fossen foran Smedberg, Worthmann og Mathiassen.

Som om tyvstarten ikke var nok, så ramlede Smedberg også sammen med Påverud og røg af banen. Det bragte svenskeren langt ud af topkampen, og kostede ham vigtige pladser i den samlede stilling.
Worthmann og Mathiassen fortsatte i 2. og 3. position med at udfordre den førende Karin Elise Fossen, men forsøgene blev besvaret konstant. Mod slutningen blev det hele afgjort, da endnu en bremsefejl ramte DS3 Cuppen med to omgange til det ternede flag. Denne gang gik det ud over løbsvinderen fra 1. heat, Jacob Mathiassen, der måtte mærke pedalen gå i bund – og bilen i sandkassen. Der skete dog ikke noget med den unge hobrogenser. Under safetycar kørte løbet til ende, og dermed var Karin Elise Fossens første 2016-sejr en realitet.

Andenpladsen gik til den nu mesterskabsførende Jørgen Worthmann, mens Insight Racings Marcus Påverud udgjorde endnu et norsk islæt på podiet.
Rune Staudt, der i 1. heat crashede stort, var til tjek på hospitalet, og blev kort efter meldt OK.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Karin Elise Fossen, vinder:
– Det var så dejligt at få en sejr hjem – det har vi virkelig jagtet længe. Det var nogle meget lange omgange, men jeg er glad for, at vores setup ser ud til at virke ordentligt nu. På Våler tabte vi på, at dækkene blev for varme, men det er ikke et problem mere. Vi har arbejdet hårdt for det her, så jeg er vanvittigt godt tilfreds.

Jørgen Worthmann, P2:
– Det her var vist det, man kalder en opkørsel, der vil noget. Jeg fik en vildt god start, og selvom jeg egentligt havde tænkt mig bare at rulle den hjem, så kunne jeg ikke lade være med at holde på. Det viste sig at være en god idé, for vi har fået bygget en god bil. At vi så kan tage på sommerferie som førende er jo bare helt perfekt. Jeg vil også gerne sige, at jeg er glad for, at Rune kunne komme tilbage og sige, at han har det godt, for det var godt nok et grimt crash.

Marcus Påverud, P3:
– Jeg er glad for P3 trods alt, men jeg både ville og burde have været længere fremme. Sammenstødet med Emrik ødelagde mit løb og min motivation noget, men alt i alt var det en god weekends race på en sjov bane. Det hjælper helt sikkert også, at klassen er så tæt, som den er.

Emrik Smedberg, P6:
– Det her er vist første gang i hele min karriere, at jeg tyvstarter. Sammenstødet skete, da jeg gik på indersiden og fik noget understyring. Det var ikke så heldigt, og hele weekenden har faktisk været sådan. Vi fandt ikke rigtigt farten her, så jeg glæder mig til at se, om vi ikke kan vise noget mere potentiale på Jyllandsringen næste gang.

Jacob Mathiassen, udgået:
– Pedalen gik bare i bund, og så kunne jeg ikke bremse. Vi ved ikke rigtigt, hvad der er i vejen, men det var en ærgerlig måde at slutte weekenden på. Jeg fik ingen god start, og styretøjet tog skade, da jeg ramte Smedberg. Jeg lå P3, og ville egentligt have været godt tilfreds med at tage den hjem – og så skete det her… Det er tredje gang i denne weekend, at vi kæmper med bremserne, så nu skal vi virkelig have gjort noget ved det. Det er en kæmpe streg i regningen at smide gode point væk på det her, men der er heldigvis en halv sæson tilbage.

Efter sit fravær ved sidste runde på Vålerbanen i Norge, er Jacob Mathiassen tilbage i Citroën DS3 Cup, og på Ring Djursland understregede hobrogenseren, at forpligtelserne i England bestemt ikke har skadet hans konkurrencedygtighed i en Citroën DS3.

Efter at have været hurtigst i træningen, fortsatte han tendensen i kvalifikationen, og tog pole med blot 0,078 sekund foran Rune Staudt, der også er godt kørende på Djursland. I begyndelsen af den 20 minutter lange tidtagning var det ellers Karin Elise Fossen, Norge, der satte de bedste tider. Således var hun den første under et minut, da hun kørte 59 sekunder rent. Siden toppede Mathiassen tiden, inden Karin Elise Fossen atter kunne forbedre til 58,003.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Karins tid holdt imidlertid ikke længe, da også Jørgen Worthmann og Rune Staudt fik tiderne til at falde. Efter syv minutter var Worthmann tilmed hurtigst i tiden 57,508 fulgt af Rune Staudt, Marcus Påverud, Jacob Mathiassen og Karin Elise Fossen.
På dette tidspunkt forbedredes tiden af først Påverud og siden Rune Staudt, der satte sin bedste tid på 57.276. Kort efter gjorde Mathiassen det til 57.260, hvilket ingen formåede at overgå. Andreas Nesset satte den bedste norske tid i 57.443.

For Andreas Top endte tidtagningen i sandet for enden af langsiden. En fejl i bremsesystemet sendte talentet fra Toftlund ud, men den 8. bedste tid var allerede i hus, før det skete. Han melder alt klart til i morgen.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Andreas Top fik en ærgerlig afslutning på tidtagningen, da bremserne svigtede ved 160 km/t. Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Jacob Mathiassen, P1:
– Vi er ikke helt tilfredse med bilen endnu, men det blev heldigvis til en pole, så jeg vil kalde det en godkendt dag. Jeg føler, at der er mere at hente i banens tredje sektor, for jeg kæmper stadig med understyring og hjulspin der. Jeg tror, vi kan finde nogle gode forbedringer til i morgen, så vi skal lige ændre lidt småting.

Rune Staudt, P2:
– Jeg har det fint med Ring Djursland, og den ligger meget godt til mig. Det er kun mit andet løb her, så jeg ser meget frem til løbet i morgen, og er glad for, at vi fik en fin tidtagning. Desuden er 2. startposition ikke helt skidt på den her bane, for den giver gode muligheder for at komme godt ind i løbet.

Jørgen Worthmann, P3:
– Det har været en super dag. Vi fik en god tidtagning, og jeg ser frem til 1. heat. Jeg har altid kunnet lide den her bane, og det er altid fedt at køre her.

Det stod klart, da han for anden weekend i træk indkasserede en anden- og en sjetteplads. Det bringer Smedberg op på 64 point, skarpt forfulgt af Jørgen Worthmann, der har 63 point. Søndagens løb tilfaldt imidlertid en debutant – i sin første løbsweekend nogensinde i Citroën DS3 Cup tog Edvin Gjervik sejren hjem.

Efter weekendens første løb på Vålerbanen i Norge stod det klart, at løbsvinder Marcus Påverud havde en opgave at løse fra P6 på gridden i søndagens løb. På pole var det en anden norsk kører, Karin Elise Fossen, foran landsmand og DS3-debutant Edvin Gjevik. Andreas Top startede treer, Andreas Nesset firer, Emrik Smedberg femmer og som nævnt Marcus Påverud på sjettepladsen.

Heat 2, søndag:

Både Gjevik og Fossen fik lidt langsomme starter, og var under stort pres ind i chikanen. Nede bagfra satsede Marcus Påverud fra start hårdt og gik to pladser frem med en modig manøvre, mens Andreas Nesset fra fjerde startposition satte Karin Elise Fossen under et stort pres fra start.
På 2. omgang tabte Påverud imidlertid det hele, da han i en duel røg af banen. Det gik dog ikke værre, end han kunne køre videre og sætte jagten på det tabte ind.
Forrest fandt Edvin Gjevik hurtigt formen og begyndte at lave et lille hul ned til forfølgerne, Fossen, Smedberg og Nesset, der alle havde en enorm kamp om andenpladsen på fjerde omgang. Her blev Nesset overhalet af Smedberg efter et godt træk op ad mållangsiden. Andreas Nesset kunne efterfølgende ikke helt holde svenskerens tempo, men fik god gavn af det samlede felt, da et spin fra Kenn Bach endte i et sammenstød med Malin Blad – og en safetycarperiode.

Karin Elise Fossen, Vålerbanen 2016. Foto: Niklas Majgaard/Citroën DS3 Cup

Karin Elise Fossen, Vålerbanen 2016. Foto: Niklas Majgaard/Citroën DS3 Cup

Med genstarten kom Edvin Gjevik under et massivt pres fra Karin Elise Fossen, der kom meget tæt på den afgørende overhaling, da hun forsøgte at gå inden om i sidste sving. Med fire omgange igen kunne Gjevik igen afvise, mens Jørgen Worthmann med et velkalkuleret træk kunne tage fjerdepladsen.
En anden, der bragte sig ind i kampen med genstarten, var Marcus Påverud. Den 15-årige kører holdt på og bragte sig til sidst i spil til en placering i top fem, samtidigt med kampen om sejren rasede forrest.
Med tre omgange igen tog Karin Fossen føringen, men satte den til omgangen efter, da understyring kostede hende trækket ud af opløbssvinget. Det udnyttede Edvin Gjevik og Andreas Nesset til at indtage podiets to øverste trin foran Karin Elise Fossen, Jørgen Worthmann og Marcus Påverud.

Edvin Gjevik, vinder heat 2:
– Det er fantastisk at være nået hertil på så kort tid. Inden vi tog hertil, havde vi samlet kørt 30 minutter med bilen, så det er en stor sejr for os. Det var et par gode løb med masser af tætte dueller.

Andreas Nesset, P2:
– Sikke en fight. Det var et fedt løb! Jeg er lidt ærgerlig over, at jeg ikke fik helt nok fart med ud i trækket op mod målflaget, men P2 er et fint resultat og det giver de point, der er så vigtige for mesterskabschancerne. Jeg er meget tilfreds med weekenden – vi har god fart, og det gik meget bedre end på Jyllandsringen, siger han med reference til sit uheld i søndagens kaotiske løb i Danmark.

Karin Elise Fossen, P3:
– Jeg havde desværre en del problemer med grebet i dag. Den begyndte allerede tidligt i heatet at skride for mig, hvilket kostede dyrt til sidst, men det var en morsom fight. Jeg er godt tilfreds med weekendens resultater, forklarer hun.

Marcus Påverud, P5:

– Jeg blev presset lidt, og røg desværre en tur af banen, så jeg måtte lige ind og have tjekket bilen, men kunne heldigvis køre mig op igen. Jeg kom efter mere, så jeg er ikke helt tilfreds med weekenden som helhed, lyder det fra lørdagens løbsvinder.

Marcus Påverud, Vålerbanen 2016. Foto: Niklas Majgaard/Citroën DS3 Cup

Marcus Påverud, Vålerbanen 2016. Foto: Niklas Majgaard/Citroën DS3 Cup

Louise Frost, P8:
– Det var virkelig et godt race i dag. Jeg føler, at der er stor fremgang, for i dag havde jeg for første gang en masse at byde på. Starten lørdag var uheldig, men jeg har lært utroligt meget i denne weekend, og glæder mig meget til næste afdeling.

Kenn Bach, udgået:
– Jeg ved faktisk ikke, hvad der skete, men jeg mistede bagenden og blev ramt af Malin Blad. Det føltes som om jeg tabte et hjul, men på vores optagelser ser det ud til, at noget knak. Det var en træls måde at ende weekenden på, for jeg lå nummer syv og det hele gik egentligt meget godt.

Kenn Bach, Vålerbanen 2016. Foto: Niklas Majgaard/Citroën DS3 Cup

Kenn Bach, Vålerbanen 2016. Foto: Niklas Majgaard/Citroën DS3 Cup

Fra start var det imidlertid svenske Emrik Smedberg, der tog overskrifterne, da han fra P2 på gridden fik en superstart og kørte sig direkte i front foran polesitter Andreas Top. Også Karin Elise Fossen fik en god start og vekslede sin femte startposition til P3 på bekostning af Marcus Påverud og Jørgen Worthmann. De to svarede dog meget hurtigt igen, og ude på banens fjerne afsnit tog de pladserne tilbage.

Efter den kaotiske første omgang førte Emrik Smedberg foran Andreas Top, Jørgen Worthmann, Marcus Påverud og Andreas Nesset, mens DS3-debutanten Edvin Gjervik også viste god fart og var P6.

Påverud ville det dog anderledes og gik på 2. omgang forbi Worthmann, mens Top ikke ville lade Smedberg slippe så let. På 4. omgang forsøgte sønderjyden sig med en stor udbremsning af svenskeren, som dog forsvarede sig forbilledligt.
Omgangen efter forsøgte Top igen i knækket på start/mål-langsiden, men oversatsede og tog en hurtig tur gennem sandkassen. Det kostede Top en del fart i resten af heatet.

Sammenstød og super-duel

Dette benyttede den 15-årige Påverud sig af, og satte straks Smedberg under et endnu større pres, hvor han gennem flere omgange linede op til en overhaling af den hurtige svensker. Dog uden held i de første forsøg, men til sidst lykkedes det den norske kører at få en god udgang af opløbssvinget, hvorefter de to biler gnubber op ad langsiden. Det ender med, at Påverud finder forbi og passerer Smedberg med højre hjulpar helt på kanten af asfalten. Her har Jørgen Worthmann på tredjepladsen profiteret godt af duellen foran, og ligger lige bag, men ude på Vålerbanens fjerneste afsnit bliver han ramt af Andreas Nesset, hvilket koster Worthmann en tur i sandet.

Marcus Påverud, vinder:
– Det var et sindssygt sjovt løb. Jeg måtte virkelig kæmpe for sagen, så det gjorde det absolut til en fed sejr at vinde. At der var så stor duel gjorde blot sejren mere fortjent, synes jeg.
– Fighten med Emrik var hård. Jeg gik inderst på opløbskurven, og fik et godt træk ud på langsiden. Han pressede mig hårdt og ramte mig, så han tabte lidt fart, hvilket lukkede mig fint forbi. Men han pressede stadig på, så jeg kom lidt hurtigt ind i chikanen og røg helt sidelæns ud af den. Det var vildt.

Emrik Smedberg, P2:
– Min start var helt kanon. Jeg kom straks forbi Andreas Top, så starten var en kæmpe succes. Duellen med Marcus var vild. Vi lå side om side, men vi kunne heldigvis holde det hele på asfalten. Et vildt heat – og en vild duel. Jeg føler, at vi har speed til mere i morgen, når vi starter fra P5. Håber igen på top 3, men er vældigt tilfreds med dagens resultat.

Andreas Nesset, P3:
– Løbet var fedt! Jeg fik en ringe start, men fik det hurtigt rettet op. Det var meget uheldigt, at jeg ramte ind i Jørgen på en af de sidste omgange.
Jeg er tilfreds med P3, og føler vi har farten til mere i morgen, så vi arbejder videre.

Andreas Top, P4:
– Det var en uheldig start. Emrik kom godt afsted, og jeg synes egentligt, det gik meget godt på de første omgange trods starten. Men derfra gik det ikke så godt – jeg forsøgte at overhale ham og rammer curben, så bilen tager en tur gennem sandet med over 100 km/t. Derefter trækker den ikke ordentligt, fordi sandet slog udstødningen i stykker, og den ene støddæmper fik også et ordentligt slag. Med alt det, så må P4 vist være helt ok – jeg ville bare gerne have nogle point efter sidste weekend, der ikke gav noget.

Resultat - Screendump fra Amigoo.se

Resultat – Screendump fra Amigoo.se

Foto: Niklas Majgaard, DS3Cup.dk

Foto: Niklas Majgaard, DS3Cup.dk

Med feltets syv hurtigste kørere indenfor syv tiendedele er der absolut kridtet op til to spændende heats, der køres i dag, lørdag, og i morgen, søndag.

Lørdagens kvalifikation begyndte ellers med en afbrydelse, da Jesper Ternvalt endte i sandkassen efter pitlangsiden, og det røde flag kom ud. Kort efter blev der startet op, og norske Marcus Påverud var helt fra start med fremme. Det samme var Jørgen Worthmann, Andreas Top, Emrik Smedberg og Andreas Nesset.

Indledningsvist var Påverud hurtigst foran Top og Worthmann, inden Andreas Top satte en 1.03.351, som stod øverst i et godt stykke tid. Påverud var tæt på at matche det, da han satte en 1.03.361, men det blev ved det for den unge norske kører.
Svenske Emrik Smedberg havde nemlig mere at byde på, og kørte sig ind i hurtigste tid med 1.03.171. Det kunne Andreas Top godt matche, og med først en 1.03.2-tid og siden weekendens hidtil hurtigste tid på 1.02.999 kunne han tage en højest overraskende pole position til det sønderjyske team.

Måtte kigge en ekstra gang på tavlen
Efter sit store crash ved åbningsløbet havde Andreas Top langt fra regnet med at være konkurrencedygtig. Faktisk regnede han slet ikke med at tage til Vålerbanen. Men familieteamet gav ikke op, og bilen blev klar til tiden:
– Det er så super fedt. Jeg var henne ved tavlen tre gange for at tjekke, om det nu var rigtigt… Det var det. Vi havde slet ikke regnet med det her, og jeg troede helt ærligt ikke, vi ville nå herop. Men godt vi gjorde det, for Vålerbanen er den fedeste bane, jeg har kørt på. Den er lidt som et mix af Jyllandsringen og Padborg Park, og så går det virkelig stærkt derude, lyder det fra polesitter Andreas Top.

Emrik Smedberg, P2:
– Det gik godt. Vi har arbejdet meget med setuppet, og jeg føler, at vi fik det maksimale ud af en kvalifikation med brugte dæk. Jeg er glad for banen her, for man skal være lidt modig for at sætte en god tid.

Marcus Påverud, P3:
– Jeg havde ikke helt nok fart til sidst, så det blev svært at forbedre tiden. Vi må prøve at finde lidt mere fart til heatet, for udgangspunktet er trods alt godt.

Karin Elise Fossen var hele fredagen godt med, og satte med P5 i kvalifikationen en tyk streg under, at Fossen Motorsport har fat i noget rigtigt på Vålerbanen:
– Jeg er ganske tilfreds med P5. Vi forbedrede os meget i forhold til i går, men jagter stadig lidt forbedringer – tror der er noget at hente i både bil og chauffør til 1. heat, forudser hun.

IMG_0015 (Kopier)

Resultat, kvalfikationen til Citroën DS3 Cup runde 2, 2016:

 

Position – Navn – Bedste tid

1. Andreas Top1:02.999
2. Emrik Smedberg1:03.171
3. Marcus Påverud1:03.361
4. Jørgen Worthmann1:03.532
5. Karin Elise Fossen1:03.585
6. Andreas Nesset1:03.654
7. Erkka Lindstedt 1:03.717
8. Edvin Gjevik1:04.188
9. Rune Staudt1:04.206
10. Louise Frost1:04.559
11. Kenn Bach1:04.613
12. Jesper Ole Seir Ternvalt1:06.686
13. Malin Jahnsdatter Blad1:07.031

Dagens første løb køres 15.10 og kan følges på livetiming her:
http://amigoo.se/event/1134/live

Søndagens 2. heat af Åbningsløbet for Citroën DS3 blev en næsten lige så dramatisk forestilling som det første heat, der fandt sted lørdag. Her blev det til endnu et løb med vejrmæssigt kaos, for sneen begyndte at dale få minutter før start.

Svenske Emrik Smedberg havde pole position foran Andreas Nesset, Jonas Lynge, Rune Staudt, Jørgen Worthmann og lørdagens løbsvinder, Jacob Mathiassen.
Smedberg tog starten i de svære betingelser, men placeringerne i toppen skiftede hurtigt, da et sammenstød for enden af publikumslangsiden sendte både Jonas Lynge og Rune Staudt ud af løbet, før det sådan rigtigt var begyndt. Det kostede en safetycarperiode, hvor Emrik Smedberg kunne se i spejlet og finde Jacob Mathiassen, der med en god start fik sig kørt op på andenpladsen. Efter et par minutter med safetycar udnyttede netop Mathiassen genstarten til fulde, og overhalede svenskeren.

Det frie race var en kortlivet fornøjelse, for blot minutter senere opstod en ny safetycarperiode, da Andreas Nesset kørte af banen, men det tog ikke lang tid at bjærge den norske racer.
I front stak Mathiassen af i genstarten, mens Jørgen Worthmann begyndte at lægge et solidt pres på Emrik Smedberg i kampen om andenpladsen. For Smedberg endte det i mere end bred stil, da han kom sidelæns ud i Mascot-kurven, men han formåede alligevel at få lukket døren for Worthmann.

Åbningsløbet 2015 heat 2 - foto: Morten Kimer

Andreas Nesset endte sit løb i “sandkassen”. – Foto: Morten Kimer

Midt i løbet stod sneen stadig på, da løbsledelsen igen satte en safetycar på banen, hvilket den blev helt til mål. Dermed vandt Jacob Mathiassen weekendens andet løb foran Emrik Smedberg og Jørgen Worthmann. Udenfor podiet kunne Marcus Påverud notere sig en fjerdeplads, mens Karin Elise Fossen blev nummer fem og Martin Kiil sekser.

Åbningsløbet 2015 heat 2 - foto: Morten Kimer

Søndagens løb blev præget af mange safetycarperioder. – Foto: Morten Kimer

Det sagde de efter løbet:

Jacob Mathiassen, Vinder:
– Endnu et godt løb. Det var rart at få 50 point på kontoen, for jeg misser Vålerbanen, da vi skal køre i England den samme weekend. Det har været en svær, men perfekt weekend for os.

Emrik Smedberg, P2:
– Det var svært at køre derude, og jeg havde en del problemer med overstyring, hvilket man vist også så i TV. Derefter var der safetycar hele vejen til mål, så jeg kunne ikke gøre meget ved det. Nu ser vi frem til løbet på Våler, og håber på lidt bedre vejr.

Jørgen Worthmann, P3:
– Jeg fik stort set det maksimale ud af løbet her. Det var et kanon fedt at køre sig op fra femtepladsen i de vejrforhold her. Igen et meget svært løb, og vi havde atter meget dug på ruderne – men farten var der, og det er jeg godt tilfreds med.

Citroën DS3 Cuppen er igen i aktion i weekenden 6.-8. maj, hvor feltet gæster Vålerbanen i Norge.

 

Jacob Mathiassen fuldendte sit gode udgangspunkt med en sejr i sæsonens første heat af Citroën DS3 Cup. Hele lørdagen på Jyllandsringen vil ganske givet gå over i historien for sit fuldstændigt uforudsigelige vejrlig. Fra høj sol og tørvejr om morgenen til en regulær mini-snestorm om eftermiddagen – lørdag havde stort set det hele.

Fra pole fik hobrogenseren en god start og skød frem i feltet, skarpt forfulgt af Jørgen Worthmann, der med en suveræn start sprang fra 4. startposition til en andenplads, da feltet gik ud af andet sving. Fra 2. startposition fik den bedst kvalificerende norske kører, Marcus Påverud, ikke det maksimale ud af sin gode kvalifikation, men holdt sig til i top fire, ligesom DS3-debutanten Andreas Top i øvrigt fravristede Worthmann andenpladsen og længe lignede en skarp udfordrer til Jacob Mathiassen.

Foto: Niklas Majgaard

Foto: Niklas Majgaard

Svære vejrforhold
Regnen tog kort inde i løbet til i styrke, og den fugtige bane sendte Jørn Vestergaard en tur i sandet, hvilket sendte løbets første safetycar i spil. Da løbet senere blev frigivet, var særligt Andreas Top tæt på at kunne sætte et afgørende angreb ind på Mathiassen, der dog svarede igen og holdt placeringen. På dette tidspunkt er der godt ni minutter igen, og regnen bliver til et reelt snevejr. Med en ny safetycarperiode lignede det en afgørelse, men løbet blev givet frit til sidst.

Jacob Mathiassen fører an ud på langsiden, skarpt forfulgt af Andreas Top, Marcus Påverud, Jørgen Worthmann og Erkka Lindstedt, da sidstnævnte rammer Andreas Top på vej ind i første sving. Ulykken er så stor, at finnens bil ender på taget, mens Andreas Top får et særdeles ærgerligt punktum for sit første løb i klassen. Også Marcus Påverud ender i sandet, men dog uden materielle skader, mens Mathiassen kunne tage det ternede flag foran Jørgen Worthmann, Rune Staudt og Jonas Lynge. Andreas Nesset blev med en femteplads dagens bedste norske kører.

Foto: Niklas Majgaard

Foto: Niklas Majgaard

Det sagde de efter løbet:

Jacob Mathiassen, vinder af heat 1:
– Jeg var utroligt heldig med safetycarperioderne. Min forrude duggede helt vildt, så jeg havde det ikke ligefrem let. Jeg er super glad og yderst tilfreds med at stå her med maksimumpoint, men det var en træls slutning på løbet, at det skulle ende med to smadrede biler – det skulle have endt under safetycar, for det var en regulær snestorm derude, fastslår lørdagens vinder af Citroën DS3 Cup.

Jørgen Worthmann, P2:
– Der var mange safetycars, så det var noget af et hektisk løb. Heldigvis trak jeg godt til højre ved den sidste frigivelse, for min plan var, at jeg gerne ville skære inden om de andre. Desværre endte de med at køre hinanden af, hvilket jeg synes, er en meget uheldig måde at slutte et ellers godt racerløb på. Andenpladsen er jeg naturligvis godt tilfreds med, det er gode point, lyder det fra Jørgen Worthmann.

Marcus Påverud, DNF:
– Det var en vild afslutning. På en måde var det både heldigt og uheldigt for mig. Heldigt, at jeg ikke smadrede bilen, men uheldigt at miste en potentiel podieplacering på den måde – og uheldigt, at de andre crashede sådan. Jeg så virkelig ingenting, men pludselig kom der en bil flyvende forbi mig, og der var jo ingen sigtbarhed. Jeg følte ellers, at jeg havde god fart i bilen, og jeg havde en god jagt på Jacob, så det er lidt en blandet fornemmelse, jeg står med nu, forklarer den norske kører.

Du kan se weekendens andet løb fra Jyllandsringen i morgen, søndag, klokken 15.10. Det sendes også på TV2 Sport.

 

 

Vejrguderne startede ellers lørdagen på Jyllandsringen med masser af solskin og en noget kølig bane, men sådan gik det langt fra i kvalifikationen til Åbningsløbet. Her kunne Jacob Mathiassen efter en større kamp med elementerne, en del safetycars og masser af dug sætte dagens hurtigste tid – og dermed starter han fra pole position i løbet, der begynder 17.25 i dag.

Den 20 minutter lange kvalifikation begyndte med, at Mathiassen og en af DS3 Cuppens nye ansigter, Andreas Top, satte de hurtigste tider. Kort efter blev kvalifikationen afbrudt af gule flag, inden Andreas Top forbedrede sin tid, da det hele blev givet frit igen.

På dette tidspunkt markerede feltets norske kørere sig også i den spidse ende af feltet. Karin Elise Fossen var kortvarigt oppe på tredjebedste tid, selvom hun helt missede morgenens træning. Også Marcus Påverud var tidligt fremme i feltet med 5. hurtigste tid, lige efter svenske Emrik Smedberg på 4. bedste tid. Efter flere afbrydelser, der blandt andet kostede Louise Frost, Jesper Ternvalt, Jonas Lynge og Karin Elise Fossen deres videre deltagelse i kvalifikationen, kunne Andreas Top se sin tid blive slået af Marcus Påverud, mens ingen kunne følge Jacob Mathiassen.

Startrækkefølgen bliver derfor som følger:

www.raceresult.dk

www.raceresult.dk

Foto: Morten Kimer

Kø til kvalifikationen Foto: Morten Kimer

Det sagde de efter kvalifikationen:

Jacob Mathiassen, P1:
– Det var okay. Jeg var heldig at få en god omgang uden safetycar, men det var svært at køre derude, for min forrude duggede helt vildt. Nu skal jeg bare fremad. Jeg vil gerne have så mange point som muligt, og farten ser ud til at være der, siger han.

Marcus Påverud, P2:
– Det går ret godt lige nu. Kvalifikationen var svær, fordi der var så mange afbrydelser, men jeg fik mig en god, flyvende omgang til at sætte tiden på, og jeg fik lige den position, jeg gik efter. Nu vil jeg forsøge at holde placeringen ind i T1, og så må vi se, om det er til at fange Jacob, forklarer den norske kører.

Andreas Top, P3:
– Jeg har altid været glad for at køre i regn, så det var fint, men vi mangler stadig en del erfaring med Citroën DS3’eren. Derfor er P3 også et resultat, vi er ganske tilfredse med. Jeg er lidt nervøs for starten på heat 1, men jeg tror, det går. Vi håber på lidt mere regn, lyder det fra Andreas Top.

Foto: Morten Kimer

Andreas Top har godt med fart i raceren denne weekend – og håber på mere regn i eftermiddag. Foto: Morten Kimer

Norske Marcus Påverud er helt klar til 2016-premieren på Jyllandsringen om godt en halvanden uge. Hele vinteren har det håbefulde talent fra Tranby, lidt uden for Drammen, trænet hårdt til sæsonen. Det er blevet til mange timer i træningslokalet for Marcus Påverud, men også på banen er det blevet til en del kilometer som optakt.

– Det har været en lang, men også hektisk vinter. Først og fremmest for Insight Racing, der har bygget en helt ny bil til mig i år. Vi havde en god test i Italien i uge 8, hvor vi fik mange gode svar på, at den nye bil fungerer som den skal. Senere testede vi også en enkelt dag på Jyllandsringen og kunne bygge videre på det, vi lærte i Italien, forklarer Marcus Påverud og fortsætter:

– Derudover har jeg gjort alt for at stille op i så god en form som muligt. Det bliver jo mit andet år i Citroën DS3 Cup, så det er ingen hemmelighed, at jeg satser på fremgang i forhold til sidste år. Jeg agter at kæmpe om topplaceringer hver gang, og at få nogle sejre er absolut mit mål for sæsonen. DS3 Cuppen var hård i fjor, og det er bestemt ikke blevet lettere i år. Derfor tror jeg også, at en sådan målsætning er den rette, vurderer han.

<strong>Skal bygge videre på førsteåret</strong>

2015 gav megen værdifuld viden til Marcus Påverud og teamet, og derfor er ambitionen også, at der skal bygges videre på sidste års fundament.- Sidste år lærte jeg en hel del om bilen og setuppet – og måske vigtigst af alt, at jeg kan bruge mere af banen. I år arbejder vi meget sammen med Martin og Lars fra Insight Racing for at blive endnu bedre, forklarer Marcus Påverud.

Marcus Påverud og resten af feltet i Citroën DS3 Cup får de første resultater af vinterens anstrengelser at se, når de i weekenden 23.-24. april rammer banen til sæsonens første to løb.

Allerede inden den første løbskilometer er kørt i Citroën DS3 Cuppen, har Jacob Mathiassen allerede høstet sæsonens første sejr. Det travle talent kombinerer nemlig den danske Citroën DS3 Cup med en sæson i den britiske Britcar Endurance-serie for det britiske Ginetta-team Century Motorsport.

Det giver to ting: En travl kalender – og en Jacob Mathiassen, der er særdeles opsat på at jagte en fortsættelse af den gode formkurve, der gjorde ham til vicemester i DS3 Cuppen i fjor:
– Det er en stor udfordring at skulle køre for flere teams i flere forskellige lande, men jeg tager ikke let på nogen opgave. Citroën DS3 Cuppen bliver virkelig hård i år – feltet er tæt i år, og jeg forudser, at konkurrencen bliver hård. Det var i øvrigt også et hårdt mesterskab sidste år, tilføjer nordjyden.

Målet for 2016 er også klart. Den samlede andenplads fra 2015 skal veksles til et danmarksmesterskab, mener Jacob Mathiassen:
– Sidste år blev vi nummer to samlet, så det er meget naturligt for mig at stile efter mesterskabet i år. Vi går efter at få stabile point på kontoen hver gang, og så må vi ellers se, om det rækker.

Stærkere form – og forretning:
Jacob Mathiassen har over vinteren haft et stort mål ved siden af racing – nemlig at få den skarpest mulige kondition. Det synes at være lykkedes for Hobro-køreren, som er begyndt at se resultater af sit arbejde med formen. Senest løb han et halvmaraton, som også hans verdenskendte by-kollega Tom Kristensen deltog i. Her satte den hurtigtløbende hobrogenser den nidobbelte Le Mans-vinder til vægs. Derfor er målet udenfor de danske, engelske og norske baner da også at klare flere maratonløb i år:

– Jeg skal løbe mere i år. Jeg er allerede tilmeldt Copenhagen Maraton i maj, og håber at nå flere løb. Det har givet gode resultater allerede, for jeg kan klart mærke, at min koncentration og udholdenhed i bilen er blevet bedre. Jeg føler mig faktisk også mere smidig – så gør det ikke helt så meget, at der ikke er plads til alkohol og fester. Jeg har ikke drukket siden november, tilføjer Jacob Mathiassen.

En anden vinter-nyskabelse er, at Jacob Mathiassen hele vinteren har arbejdet hårdt for at få en stor VIP-afdeling stablet på benene. Det ser vi snart frugten af, forsikrer han:
– Vi har arbejdet hårdt for det her, og vi venter hele 200 gæster til åbningsløbet. Det koster mange kræfter, men det er super fedt at skabe noget, som så mange af mine sponsorer viser interesse for, siger Jacob Mathiassen om en vinter, hvor der igen var bud efter ham fra udlandet:
– Vinteren har været lidt lang, men jeg synes, det går godt. Der var igen bud fra Audi Sports TT Cup i Tyskland, men det kom meget sent, så vi valgte at holde fast i Danmark for en sæson mere. Vores gode og stabile portefølje af sponsorer har holdt ved i mange år, og bakker fortsat massivt op. Det er utroligt positivt, synes jeg, lyder det fra Jacob Mathiassen.

Martin Jensen meddeler, at testdagene på Jyllandsringen i marts bliver skåret ned til en enkelt dag. Det skyldes manglende tilbagemeldinger, og derfor kører vi kun mandag den 21. marts.
Tidspunktet er det samme som tidligere – 12.00 til 16.00.

Martin Jensen vil fortsat meget gerne have en melding fra alle, der vil deltage.

De, der har deres gang på de danske baner, kender helt sikkert Andreas Top og hans hvide Suzuki Swift fra Yokohama 1600 Challenge. Her har Andreas Top i de seneste to sæsoner været at finde, men i år skal der ske noget nyt, mener sønderjyden. Derfor har han taget springet og indkøbt en Citroën DS3 Cup-racer til i år.

Andreas Top forventer sig meget – både af den nye bil, men også af mærkeklassen generelt. DS3 Cup er nemlig en klasse, Andreas Top forbinder med tætte dueller og hård konkurrence:
– Det bliver spændende at køre under helt ens forhold. Det lægger lidt mere pres på den enkelte kører, men sådan skal motorsport jo også være! Jeg forventer at kunne gøre god brug af mine erfaringer fra 1600 Challenge i DS3 Cuppen, forklarer han.

Målet for sæsonen er også klart for Andreas Top, der sidste år indtog en samlet fjerdeplads i Yokohama 1600 Challenge:
– Jeg kører altid for at vinde, men mit mål for sæsonen er at ende i top tre, forklarer han.

Andreas Top 2

Andreas Top og resten af teamet har travlt med at få bilen klar. Her er et hurtigt kig på Andreas’ nyindkøbte Citroën DS3 Cup.

Familieteamet fortsætter

Med ny bil i garagen kunne man fristes til at tro, at flere ændringer var på vej. Det er imidlertid ikke tilfældet hos Andreas Top, der fortsætter med sit familieteam i DS3 Cuppen.
– Vi ser motorsport som en familieting hos os, så teamet udgøres fortsat kun af min far og lillebror. Sådan har det været længe – det er ikke det største team i klassen, men vi arbejder godt sammen, og vi har det sjovt. Sådan bør det også være, synes vi.

Forberedelserne er i fuld gang, og bilen, der i 2013 blev kørt af Niklas Dahl Knudsen, er ved at få en større omgang. Lige nu bliver bilen malet, men også det mekaniske skal Andreas Top og resten af familieteamet have tjekket efter, inden det går løs med de to DS3 Cup testdage den 21. og 23. marts på Jyllandsringen.

 Årets første løbsweekend køres også på Jyllandsringen – det sker den 23. og 24. april.

Til enhver god historie hører også skarpe billeder. Derfor kan vi nu præsentere Morten Kimer Hansen som ny fast fotograf på Citroën DS3 Cup.
Morten er langt fra ny på de danske og udenlandske baner, for gennem de seneste ti år har han fotograferet alverdens motorsport på både to og fire hjul. Nu kan Morten tilføje endnu en titel til det flotte CV, for i år vil hans skud pryde www.DS3Racing.dk.

Det hele startede med en opgave i Mortens fuldtidsarbejde som webudvikler – et roadracingteam manglede en ny hjemmeside, og siden fik Morten også fotoopgaver af teamet.
– For mig udviklede det sig ganske hurtigt, for jeg havde efter kort tid kunder nok til at gå seriøst ind i motorsport. Jeg kom egentligt fra motorcykelverdenen, men når roadracing og bilklasserne deler samme løbsweekend, så ville det jo være dumt ikke at lave begge dele, forklarer Morten Kimer Hansen.

Som fotograf på Citroën DS3 Cup ser Morten frem til en spændende sæson i Danmarks tætteste mærkeklasse:
– Jeg har fulgt DS3 Cup i flere år, og synes det er en både spændende og sjov klasse at se. Der er altid hård kamp lige til det sidste, så jeg forventer god underholdning igen i år, siger han.

I 2015 viste norske Karin Elise Fossen, at kvinderne bestemt kan konkurrere i Danmarks stærkeste mærkeklasse. Siden blev danske Louise Frost også præsenteret som ny deltager i 2016 – og nu får de konkurrence af endnu en racerpige fra Norge i form af 18-årige Malin Blad fra Lørenskog.

Malin Blad har besluttet sig for at satse på en mærkeklasse, da der er masser af god erfaring at hente i løbene, når materiellet er ens. At valget lige faldt på Citroën DS3 Cup er samtidigt ingen tilfældighed. Malin Blad så på seriens modtagelse i Norge, og var mere end tilfreds. Derfor satser det 18-årige talent nu på en fuld 2016-sæson i Danmark og Norge.

Senest har Malin Blad kørt den norske serie Sprintcup Shortcar under Norges Automobil-Forbund med et samlet mesterskab og en sejr på Rudskogen Motorfestival som resultat, men karrieren begyndte faktisk på to hjul. I 2003 fik Malin Blad sin første motocrosscykel, men skiftede i 2005 til karting. Her blev det over årene til omkring 200 løb i Norge, Sverige, Belgien, Italien og Frankrig, inden det var tid til større hjul i form af Shortcars i 2014.

Malin

Malin Blad kommer fra en fortid med den norske serie Shortcars, samt masser af gode år i karting.

Spændende omstilling
Men hvor den lille shortcar drives af en motorcykelmotor og har sekventiel gearkasse, så er Citroën DS3 Cup-racerne en helt anden oplevelse, som Malin Blad lige skal vænne sig til.
Således skriver hun også, at hun håber at få testet lidt før første løbsweekend, og at ambitionen er at blive fortrolig med DS3-raceren i løbet af foråret. Målet er at få samlet masser af god erfaring – og naturligvis en god samlet placering, når feltet rammer Jyllandsringen og DM-Finalen i den sidste weekend af september.

 

Den nye sæson står for alvor for døren, og vores mail-liste vokser i øvrigt også støt.

Kalenderen for Citroën DS3 Cup 2016 tager sig således ud:
Der er to officielle testdage den 21. og 23. marts, begge dage på Jyllandsringen. Vi skal i den forbindelse have Jeres tilbagemeldinger om deltagelse hurtigst muligt, så det er muligt at reservere banen.
Mandag den 21. marts køres der i tidsrummet 12.00-16.00, mens onsdag den 23. marts byder på køretid fra 08.00 til 16.00.

Selve løbskalenderen er som følger:
Runde 1, 23-24. april: Åbningsløbet – Jyllandsringen, Silkeborg
Runde 2, 6-8. maj: Vålerbanen – Våler, Norge
Runde 3, 11-12. juni: Ring Djursland, Kolind
Runde 4, 26-28. august: Grand Prix Danmark – Jyllandsringen, Silkeborg
Runde 5, 3-4. september: Gatebil – Rudskogen Motorsenter, Rakkestad, Norge
Runde 6, 24-25. september: DM-Finalen – Jyllandsringen, Silkeborg

Martin Jensen anbefaler derudover alle, der skal have serviceret gearkasser, at de bestiller dette i god tid. Dette er nødvendigt for planlægningen af arbejdet, forklarer han.

 

Citroën DS3 Cup har netop valgt en ny presseansvarlig for sæsonen 2016. Samtidigt jagter vi også historier om vinterens ændringer ude i garagerne. Hvad arbejder I på lige nu?

Den nye presseansvarlige er Niklas Majgaard, som kommer fra Racemag.dk.
Niklas skriver:

– Hej! Jeg er 24 år gammel og har i det seneste år skrevet for Racemag.dk, og har i år sat mig for at udvide mit repertoire yderligere. Det fik jeg mulighed for at gøre med Citroën DS3 Cup, hvilket er en løsning, jeg er meget tilfreds med.

Niklas er uddannet journalist fra Syddansk Universitet, og har altid haft en solid interesse for motorsport:

– Min interesse for motorsport har altid været stor, og jeg var i en del år moderator på Safetycar.dk. Dengang var det landets største uafhængige Formel 1-forum. Derudover er jeg ganske aktiv i RC-racing, som jeg stadig kører. Jeg har dog valgt at skrue lidt ned for ambitionerne i år, så der i stedet er tid til fuldt program som journalist for Citroën DS3 Cup og Racemag.

Da der er lige omkring to måneder til Jeres sæson sådan for alvor begynder med tests på Jyllandsringen, vil jeg meget gerne åbne mit nye job med at skrive et par historier som optakt til sæsonen. Derfor må I meget gerne byde ind med små som store ændringer, I har lavet i løbet af vinteren.
Jeg kan fanges på nedenstående telefonnummer og email. Jeg ser frem til at møde Jer!

Vi ses på Jyllandsringen i marts!

Niklas Majgaard
Telefon 28 92 65 68
Mail: nm@racemag.dk

 

Karin Elise Fossen har i 2015 for alvor gjort sit til, at også kvinderne markerer sig stærkt i Citroën DS3 Cup. Men den kommende sæson er der kamp om at blive bedste kvindelige kører i mærkeklassen.

21-årige Louise Frost træder ind i klassen, og Frederikssund-kvinden satser på at træde ind på scenen med et brag.

– Jeg stiller helt klart op for at komme i top 10. Jeg har ikke den store erfaring, men jeg tror på, at jeg kan gøre noget, siger Louise Frost.

Louise Frost stiller op i mesterbilen fra 2015, så det tekniske grundlag for at markere sig er i hvert fald på plads. Det er dog ikke et alenlangt cv fra banesporten, et af de nye ansigter i klassen stiller med.

– Jeg har kørt en del trackdays i en Porsche Cayman, og jeg har deltaget i en DEC-løbsweekend, hvor vi dog desværre måtte udgå fra løbet. Jeg ville dog gerne noget mere, køre rigtige løb, og kiggede så på Citroën DS3 Cup, som virker som det helt rigtige sted at starte. Og jeg arbejder på at komme godt forberedt til sæsonstart, siger Frost videre.

Louise Frost, der ikke har interessen fra sporten fra fremmede – både storebror og faren kører banerace – får lejlighed for at teste bilen i Danmark, inden det går sydpå til træningslejr for flere DS3-kørere i Italien. En uge får den danske racerkvinde til at finde formen inden sæsonstarten.

Louise Frost debuterer ved sæsonstart den 23.-24. april på FDM Jyllandsringen.

Den tidligere Special Saloon- og DEC-kører Martin Kiil skifter til Citroën DS3 Cup i 2016.

Hjørring-køreren skifter dermed fra Peugeot i DEC til Citroën i mærkeklassen i 2016, men det bliver mere end et skifte fra én fransk bil til en anden.

– Det bliver nyt for mig at køre med turbo, så det iver en stor udfordring. Det ser ud som om der er hård konkurrence i klassen, så jeg har sat mig realistiske mål for den kommende sæson, siger køreren, der tog en samlet tredjeplads i klasse 1 for Gr. N-biler i DEC 2015.

– Jeg sigter mod at lande midt i feltet, det er mest realistisk. Jeg har ikke prøvet bilen endnu, da den er ved at blive renoveret. Men jeg kan altid geare lidt op for forventningerne, hvis jeg sigter for lavt, siger Martin Kiil videre.

I øjeblikket ser det ud til, at Citroën DS3 Cup-feltet stiller med mellem 15 og 20 biler i den kommende sæson, så det måske lidt forsigtige mål fra Kiil peger mod placeringer omkring top 10.

– Det ser ud til, at det er en rigtig sjov klasse, som giver godt race for relativt små penge, så jeg glæder mig til at komme i gang, slutter han.

Den endelige løbskalender for 2016 for Citroën DS3 Cup ligger endnu ikke helt fast, men alt peger på sæsonpremiere på FDM Jyllandsringen den 23.-24. april.