En ny sæson kan være lig med lidt ny teknik, og sådan er det i Citroën DS3 Cuppen i år. Den engagerede følger af siden har allerede set de nye hækvinger, der er den mest synlige af årets ændringer, men der sker også andet. En ny dækleverandør er nemlig også på plads, og de første kilometer er allerede blevet rullet på de nye dæk fra Hankook, da blandt andre Insight Racing holdt test på Adria International Raceway i det nordlige Italien.

Nyhederne i 2017

Efter at have kørt på dæk fra Michelin i mange år er DS3 Cuppen i år på dæk fra Hankook Competition. Hankook Competition i Danmark bestyres af Per Bernd, der har været med i mange danske motorsportsklasser over årene. 2017 er hans tredje sæson som importør af det koreanske dækmærke. Dækket er blandt andet valgt, fordi det har en god balance mellem greb og levetid, forklarer Per Bernd:
– Det valgte dæk til DS3 Cup er vores mediumdæk. Det passer godt til banerne i kalenderen og har en god holdbarhed. Hankook har blandt andet brugt den samme type i langdistanceløb førhen med fine resultater til følge, forklarer han.

Hankook Competition er ny dækleverandør i Citroën DS3 Cup i 2017.

Den største visuelle nyhed i 2017 er den nye hækspoiler. Den er justerbar, og kan vinkles med op til ti grader, både op og ned. Her kan du se dem monteret på bilerne.

Den nye spoiler er justerbar.

Endelig er der også nyt brændstof og ny olie i serien, for Panta Racing Fuel Danmark og PayBack Lubricants står i den kommende sæson for levering af benzinen – velkommen til!

Sæsonens første styrkeprøve

Det nye setup har allerede fået sine første kilometer i Italien, men snart bliver der også kørt på dansk jord. Vi er nemlig klar til test- og mediedag på Jyllandsringen mandag den 3. april, og her kommer den første rigtige indikator på styrkeforholdet i serien. Med rekordstor tilmelding og stor interesse fra hele Norden er der lagt op til en særdeles tæt duel om skamlens øverste trin.

Med 41 points forspring skulle Jacob Mathiassen sikre sig minimum en ottendeplads og ti point for at kunne kalde sig 2016-mester i Citroën DS3 Cup. Det lod den hurtige nordjyde sig dog ikke nøjes med, for med sejr i DM-finalens 1. heat lukkede han den sidste mulighed for hans forfølgere. Til gengæld er alt åbent på podiets to øvrige pladser.

Fra pole fik Rune Staudt ellers godt fat. En fin start gav ham en god vej ind i første sving, mens Jonas Lynge fra andenpladsen gjorde sit til at holde fast. Det lykkedes dog ikke helt, for kort efter fandt Jacob Mathiassen en vej forbi. Længere nede i rækkerne var starten en mere rodet omgang, der blandt andet kostede en snurretur for Jørgen Worthmann – langt fra det, han håbede på i kampen om podiepladserne. Sekunder senere blev heatet afbrudt, da Louise Frost kørte af i Hesteskoen.
Genstarten på omgang 3 tog Staudt sig af, men ude på Jyllandsringens nye baneafsnit kunne han ikke længere holde Mathiassen tilbage, og Staudt måtte se sig overhalet. Det åbnede for et par andre gode kampe, for om heatets fjerdeplads tog kampen for alvor fart. Her lå Karin Elise Fossen firer med bare to minutter igen, men kom under pres fra blandt andre Andreas Nesset og Emrik Smedberg. Nesset slog hul til Smedberg og kæmpede hårdt mod Karin Fossen, som efter et par omganges hårde kampe måtte give efter for Andreas Nessets pres.

Samtidigt tog Jonas Lynge andenpladsen fra Rune Staudt med en flot indbremsning efter publikumslangsiden. Faktisk havde Lynge så god fart i bilen mod løbets slutning, at han også gjorde et meget ambitiøst forsøg på at tage føringen fra Mathiassen. For enden af langsiden gik Lynge på ydersiden, men det hele endte i stedet i sandet.

I mål tog Mathiassen sit mesterskab hjem med sæsonens syvende løbssejr foran Rune Staudt og Andreas Nesset. Det vender op og ned på kampen om podiet, for Marcus Påverud og Jørgen Worthmann kom aldrig helt frem, og Nesset gik forbi dem begge. Worthmanns løb endte i en snurretur efter et sammenstød i starten, men sønderjyden hev en hårdt tilkæmpet syvendeplads hjem. Påverud blev sekser, og starter forrest i dagens 2. heat, der køres 14.15.

Der er fortsat alt at kæmpe om i forhold til de samlede 2. og 3. pladser i årets mesterskab – der er kun fem point mellem nummer 2 og nummer 5.

Jacob Mathiassen, vinder:
– Det er en supergod fornemmelse at stå her. Vi var ikke tilfredse efter kvalifikationen, men jeg er glad for, at jeg fik kørt mig op, så jeg kunne tage titlen med en sejr.

Rune Staudt, P2:

– Sikke et løb. Jeg havde et par gode dueller, men tror, jeg var lidt for længe om at spotte, hvor jeg var hurtigere end Jacob Mathiassen – det kostede lidt for mig.

Marcus Påverud, P6

– Det var meget kaotisk derude, og der var mange små påkørsler, men sådan er det jo i et tæt løb. Jeg har pole i det sidste heat, så nu vil jeg bare gerne vinde. Målet er også at holde Andreas Nesset bag mig, så jeg kan tage det norske mesterskab.

Husk, at heat 2 kan ses live på TV2 Sport. Det sker klokken 14.15.

Efter sit fravær ved sidste runde på Vålerbanen i Norge, er Jacob Mathiassen tilbage i Citroën DS3 Cup, og på Ring Djursland understregede hobrogenseren, at forpligtelserne i England bestemt ikke har skadet hans konkurrencedygtighed i en Citroën DS3.

Efter at have været hurtigst i træningen, fortsatte han tendensen i kvalifikationen, og tog pole med blot 0,078 sekund foran Rune Staudt, der også er godt kørende på Djursland. I begyndelsen af den 20 minutter lange tidtagning var det ellers Karin Elise Fossen, Norge, der satte de bedste tider. Således var hun den første under et minut, da hun kørte 59 sekunder rent. Siden toppede Mathiassen tiden, inden Karin Elise Fossen atter kunne forbedre til 58,003.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Karins tid holdt imidlertid ikke længe, da også Jørgen Worthmann og Rune Staudt fik tiderne til at falde. Efter syv minutter var Worthmann tilmed hurtigst i tiden 57,508 fulgt af Rune Staudt, Marcus Påverud, Jacob Mathiassen og Karin Elise Fossen.
På dette tidspunkt forbedredes tiden af først Påverud og siden Rune Staudt, der satte sin bedste tid på 57.276. Kort efter gjorde Mathiassen det til 57.260, hvilket ingen formåede at overgå. Andreas Nesset satte den bedste norske tid i 57.443.

For Andreas Top endte tidtagningen i sandet for enden af langsiden. En fejl i bremsesystemet sendte talentet fra Toftlund ud, men den 8. bedste tid var allerede i hus, før det skete. Han melder alt klart til i morgen.

Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Andreas Top fik en ærgerlig afslutning på tidtagningen, da bremserne svigtede ved 160 km/t. Foto: Morten Kimer, DS3Cup.dk

Jacob Mathiassen, P1:
– Vi er ikke helt tilfredse med bilen endnu, men det blev heldigvis til en pole, så jeg vil kalde det en godkendt dag. Jeg føler, at der er mere at hente i banens tredje sektor, for jeg kæmper stadig med understyring og hjulspin der. Jeg tror, vi kan finde nogle gode forbedringer til i morgen, så vi skal lige ændre lidt småting.

Rune Staudt, P2:
– Jeg har det fint med Ring Djursland, og den ligger meget godt til mig. Det er kun mit andet løb her, så jeg ser meget frem til løbet i morgen, og er glad for, at vi fik en fin tidtagning. Desuden er 2. startposition ikke helt skidt på den her bane, for den giver gode muligheder for at komme godt ind i løbet.

Jørgen Worthmann, P3:
– Det har været en super dag. Vi fik en god tidtagning, og jeg ser frem til 1. heat. Jeg har altid kunnet lide den her bane, og det er altid fedt at køre her.

Allerede inden den første løbskilometer er kørt i Citroën DS3 Cuppen, har Jacob Mathiassen allerede høstet sæsonens første sejr. Det travle talent kombinerer nemlig den danske Citroën DS3 Cup med en sæson i den britiske Britcar Endurance-serie for det britiske Ginetta-team Century Motorsport.

Det giver to ting: En travl kalender – og en Jacob Mathiassen, der er særdeles opsat på at jagte en fortsættelse af den gode formkurve, der gjorde ham til vicemester i DS3 Cuppen i fjor:
– Det er en stor udfordring at skulle køre for flere teams i flere forskellige lande, men jeg tager ikke let på nogen opgave. Citroën DS3 Cuppen bliver virkelig hård i år – feltet er tæt i år, og jeg forudser, at konkurrencen bliver hård. Det var i øvrigt også et hårdt mesterskab sidste år, tilføjer nordjyden.

Målet for 2016 er også klart. Den samlede andenplads fra 2015 skal veksles til et danmarksmesterskab, mener Jacob Mathiassen:
– Sidste år blev vi nummer to samlet, så det er meget naturligt for mig at stile efter mesterskabet i år. Vi går efter at få stabile point på kontoen hver gang, og så må vi ellers se, om det rækker.

Stærkere form – og forretning:
Jacob Mathiassen har over vinteren haft et stort mål ved siden af racing – nemlig at få den skarpest mulige kondition. Det synes at være lykkedes for Hobro-køreren, som er begyndt at se resultater af sit arbejde med formen. Senest løb han et halvmaraton, som også hans verdenskendte by-kollega Tom Kristensen deltog i. Her satte den hurtigtløbende hobrogenser den nidobbelte Le Mans-vinder til vægs. Derfor er målet udenfor de danske, engelske og norske baner da også at klare flere maratonløb i år:

– Jeg skal løbe mere i år. Jeg er allerede tilmeldt Copenhagen Maraton i maj, og håber at nå flere løb. Det har givet gode resultater allerede, for jeg kan klart mærke, at min koncentration og udholdenhed i bilen er blevet bedre. Jeg føler mig faktisk også mere smidig – så gør det ikke helt så meget, at der ikke er plads til alkohol og fester. Jeg har ikke drukket siden november, tilføjer Jacob Mathiassen.

En anden vinter-nyskabelse er, at Jacob Mathiassen hele vinteren har arbejdet hårdt for at få en stor VIP-afdeling stablet på benene. Det ser vi snart frugten af, forsikrer han:
– Vi har arbejdet hårdt for det her, og vi venter hele 200 gæster til åbningsløbet. Det koster mange kræfter, men det er super fedt at skabe noget, som så mange af mine sponsorer viser interesse for, siger Jacob Mathiassen om en vinter, hvor der igen var bud efter ham fra udlandet:
– Vinteren har været lidt lang, men jeg synes, det går godt. Der var igen bud fra Audi Sports TT Cup i Tyskland, men det kom meget sent, så vi valgte at holde fast i Danmark for en sæson mere. Vores gode og stabile portefølje af sponsorer har holdt ved i mange år, og bakker fortsat massivt op. Det er utroligt positivt, synes jeg, lyder det fra Jacob Mathiassen.